抗折5.0MPa路面混凝土配合比设计及质量控制措施

文摘 2024-09-12 07:02 河南

引言

随着社会的发展，城市建设步伐的加快，越来越多的混凝土将应用于道路建设中。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，抗水性强，使用寿命长及维修费用低等优点。道路混凝土施工时，直接裸露在空气中，受外界环境的影响较大，特别是暴晒和风速，都会引起表面脱水造成裂缝，引发质量事故，同时还受原材料供应、施工条件、管理水平、施工经验、养护管理影响，如有一个环节不到位，就可能带来工程质量问题。我们公司先后承接了6万M³道路混凝土工程，该配合比应用效果好，通过严格的质量控制措施，基本未发生质量问题。

1原材料的应用

1.1水泥

采用金峰P·O42.5级旋窑水泥，该水泥质量稳定，水化热较低，其技术性能指标览表1。

1.2细集料

中砂(II)区，产地江西，细度模数选择2.6～2.9，每船砂必须先由试验室检验合格后方可进场，各项目控制指标见表2。

1.3碎石

5-31.5mm连续级配，产地镇江句容，各性能控制指标表3。

1.4粉煤灰

本地产Ⅱ级低钙粉煤灰.各性能控制指标见表4。

1.5外加剂

选用上海麦斯特高效泵送剂，LN800R(夏季使用)，LN80ON(冬季使用)，各性能指标见表5。

2抗折5.0MPa路面混凝土配合比设计

依据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30，根据生产控制水平及实际抗折试块强度数据设计，弯拉强度试验样本的标准差取S=0.5MPa，内掺15％粉煤灰的水泥粉煤灰胶砂28天抗折强度取f_s=8.0MPa，则抗折：

f_c=f_r/(1-1.04c_v)+t_s=5.9MPa，

水胶比W/C=1.5684/(f_c+1.0097-0.3595f_s)=0.39，

砂率取36%，则得出配合比，见表7 。

经多次重复性试配验证，坍落度0h为120mm左右，1h为100mm左右，凝结时间初凝6～8小时，终凝10～12小时，7天抗折平均值为4.9MPa，28天平均值为6.0MPa。试验结果表明，该配合比稳定可行，能满足生产施工要求

3质量控制措施

3.1原材料控制

3.1.1水泥。质量要稳定，批量足够大，一次性进库储存，每次进货必须先做安定性试验，合格方可进库，水泥温度严格控制，必须确保其温度低于50℃，由于生产量较大，防止因水泥色差而造成路面色差，我们采用6只250T／只水泥库同时使用，每只水泥库用量相同.实践证明该措施能有效地防止因水泥熟料变化而造成的色差。

3.1.2砂。首先是控制含泥量≤l％，泥团是绝对不允许存在，因为泥团不但影响强度，而且其较轻，在混凝土振捣过程中很容易浮在表面，路面在行车使用过程中，凡是有泥块的地方就会有一个小坑，影响道路质量和美观。细度模数控制在2.6～2.8之间，不能有草根、螺壳等杂物。

3.1.3碎石。整条路面只用一个矿山上的碎石，这样能保证其各项性能指标相对稳定，压碎值指标控制在10％以内，严格控制风化石，草根、杂物含量，如果试验室在验收碎石子发现杂物太多时则该船石子降级处理，用作其它低强度等级的工程。在整个路面混凝土生产过程中我们所用碎石坚持洗石机水洗，这样不但碎石干净而且均匀性好。如果在夏天还有利于温度的降低。

3.1.4粉煤灰。严格依据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰}GB／T1596Ⅱ级灰要求验收，坚持每一车粉煤灰进库前由试验室取样验收，凭经验对细度，颜色等指标进行目测，如有疑问再进行试验，不合格产品不准进库。为防止道路表面色差，验收过程中，即使是各项指标合格，但是颜色不一致时也要退货，以确保整个工程质量。

3.1.5外加剂。选用上海麦斯特建材有限公司生产的LN800N、LN800R泵送剂，其各项性能根据长时问使用情况看，该产品性能稳定，减水率高，生产时采用4只独立外加剂库储备，每只库储备量为10T，这样能保证外加剂的正常使用。

3.2生产控制

首先以对各个计量泵统一进行校验，确保计量准确，生产设备进行检修保养，确保生产过程连续进行，搅拌车装料前要先检查滚筒量是否有积水，混凝土装料时要保持快速转动(6～10r/min)，因非泵送混凝土坍落度较小，转动太慢时不易进入。运输过程中慢速转动1～4r/min，转的太快可能导致砼温升高，坍损较大，每次开盘时前三车要检测出厂坍落度，到现场后现场调度及时反应坍落度情况和砂率大小及和易性等情况，试验员根据工地反馈信息及时做好配合比微调。

3.3施工控制

3.3.1在混凝土浇筑前路基要先洒水、润湿，如果路基太干，则混凝土浇筑时，路基会大量地从混凝土内吸收水份，使砼上下水分不一致而容易产生裂缝：

3.3.2振捣时注意不能过振和漏振，过振容易造成局部浮浆过多，产生局部表面裂缝和耐久性变差，漏振则影响强度。

3.3.3工地工人在抹光时，有人会把路边模钢上的砂浆用泥板铲到路面上，因为钢模上涂了机油，这样模钢上的砂浆已被混进机油，因而其性能和原浆性能不一样，重新抹在表面的砂净硬化后由于热胀冷缩性能与下层混凝土性能不一致，强度又较低，所以硬化后20天左右时就会发现路面上有直径10cm左右的脱皮现象。

3.3.4及时覆盖，防止风吹日晒，引起表面脱水，产生裂缝，及时养护保证强度的正常发展。

4结论

4.1路面混凝土配合比中掺人了优质Ⅱ级粉煤灰，由于粉煤灰在水化过程中吸收了水泥水化产特中结晶程度较高的氢氧化钙，可使混凝土内部的界面结构得到改善，不但提高混凝土的抗折性能而且提高混凝土的耐久性。

4-2通过生产管理和积极做好施工质量管理有效地保证了工程质量，这为我们以后路面工程提供了宝贵的经验。

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