智元机器人正式开始商用量产,台积电AI芯片明年仍供不应求,小鹏公布人形机器人相关专利....

汽车   2024-12-18 18:02   广东  





1/11    智元机器人:正式开启商用量产

智元正式开启通用机器人商用量产。截至12月15日,机器人累计产量已有962台,年底计划产量将接近千台。

2/11    台积电:明年AI芯片供不应求

台积电日本子公司JASM总裁堀田佑一表示,子公司台积电在日本熊本县的首家晶圆厂将于今年底前开始量产。据台积电位于日本的研发中心3D IC RD Center Japan指出,因产能追不上需求,明年AI芯片仍将供不应求。


3/11    德业股份:拟在马来西亚设全资子公司


德业股份拟在马来西亚设立境外全资子公司德业马来西亚公司(暂定名),并投资建设马来西亚生产基地,以从事光伏设备及储能电池等相关业务。本次投资金额不超过1.5亿美元(折合人民币约10.9亿元)。

4/11    宁德时代:推出20#和25#两种标准化巧克力换电块


宁德时代宣布,将推出两种标准化巧克力换电块,并命名为20#和25#换电块。据悉,两种标准型号电池块,根据不同的化学体系,可以提供多电量的产品服务,且每一个标准型号换电块,都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本,供用户按需配电。宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群表示,宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。


5/11   旭升集团:拟在泰投建生产基地

旭升集团公告称,公司拟在新加坡设立全资子公司旭升新加坡科技及全资孙公司旭升新加坡工业,并由其分别出资1%及99%在泰国设立旭升集团(泰国),最终投资建设泰国生产基地。该项目预计投资总额不超过9000万美元。


6/11   小鹏汽车:公布人形机器人相关专利


广州小鹏汽车科技有限公司申请的“腿部结构及人形机器人”专利公布。摘要和说明书显示,人形机器人的腿部结构为了实现关节的弯曲,一般将关节的驱动部件安装在对应的关节的位置处,这就导致腿部结构的惯量增加,在进行腿部动作时需要更多的能量来加速或减速,这可能会影响机器人的整体性能,如响应速度慢、动态稳定性差。该发明将大腿支架和小腿支架上设置对应的直线执行器,充分利用了大腿支架和小腿支架上的空间,减少腿部结构的惯量,腿部结构进行相应动作时响应速度快,提高人形机器人的动态稳定性。



7/11   云鲸智能获数亿元投资

云鲸智能创新(深圳)有限公司近期获得深圳、无锡两大国资合计数亿元的投资。在本轮融资之前,云鲸智能已密集完成多轮融资,投资者包括李泽湘管理的清水湾基金、字节跳动、红杉资本、明势创投、源码资本等知名机构。云鲸智能方面表示,此轮资金主要用在持续的产品研发及全球市场布局上。




8/11   光伏装机规模已超风电水电


在西藏山南,全球海拔最高的光伏项目一华电西藏才朋光储电站二期正式投产发电。相比一期工程5100米的海拔高度,新投产的二期工程最高海拔达到了5228米,再次刷新了我国光伏电站的高度纪录。当前我国太阳能并网发电占总装机比重进一步上升至24.8%,超过风电及水电装机规模,已经成为我国第二大电源。


9/11   博世将获美.25亿美元芯片补贴

美国商务部宣布,已与德国汽车零部件供应商博世达成初步协议,向其提供至多2.25亿美元补贴用于在加州生产碳化硅功率半导体。这笔资金将支持博世计划的19亿美元投资,以改造其位于加州罗斯维尔的制造工厂,以生产碳化硅(SiC)功率半导体。美国商务部还将为博世提供约3.5亿美元政府贷款。

10/11   本田与日产启动合并谈判


日产汽车(Nissan)和本田(Honda Motor)计划就合并事宜展开谈判,以更好地应对快速变化的全球汽车产业。本田与日产正在考虑通过设立控股公司进行运营,并将在不久后签署谅解备忘录(MoU)。此外两家公司还计划最终将三菱汽车(Mitsubishi Motors)纳入控股公司旗下,而日产目前是三菱汽车的最大股东,持有24%的股份。

11/11   索尼正在日本建设新工厂


索尼半导体制造公司索尼半导体制造公司总裁山口义博表示,索尼半导体制造公司迄今已出货了超过200亿个图像传感器,并且正在日本熊本县建设一家新工厂,所以公司没有放慢发展速度的计划。



直驱CDDIA
中国传动网电子期刊《直驱与传动》
 最新文章