争夺6万亿！30+省市纷纷连夜成立专班，信号不简单！

向天1公里谋发展，距离地面垂直高度1000米以内，视地区特性和实际需求可扩展至3000米以内的空域，通常被称为低空。低空经济发展不是只有“无人机”，就像新能源发展不是只有“汽车”，只是在这类产业发展阶段，发现无人机是目前相对合适低空经济高质量发展的“载体”。

根据前瞻产业研究院发布的《2024年中国低空经济报告》从全球低空经济发展观察，至今先后经历了早期应用探索阶段和规范化发展阶段。其中在早期，由于低空技术不成熟，因此以低空旅游和在农业、工业的探索应用为主。2010年以后，随着低空飞行技术的愈发成熟和应用的多元化，规范化监管成为这一时期各国低空经济发展的主要任务。当下全球低空经济正处于进一步的应用普及阶段。

低空经济不仅能够为区域经济发展注入强大动力，其产业链条长和应用范围广，有助于推动产业结构优化和经济多元化发展，这也是实现中国式现代化的关键。其次，低空经济的发展能够带动相关产业的增长，如通用航空、无人机制造、智能制造等，从而创造新的就业机会和税收收入，如应用场景广泛包括但不限于：物流、旅游、应急救援等，这些新服务模式能够满足多样化的市场需求，促进消费升级。

目前我国低空经济企业增长快，通用航空市场持续扩大，以无人机产业为领先优势，警用航空发展加速。对于整个低空经济市场未来的发展，中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

但实际上，无人机产业仅仅只占了低空经济的一小核心部分，对于整个低空经济产业链的发展而言，还有许多细分环节值得各地结合自身优势去强化和培育。

中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等；产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务；衔接下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。

前瞻结合当前低空经济各地要快速发展的任务，从“资源、工业制造优势、智能化发展技术”等层面综合评估考虑，建议大部分地区可以优先重点关注上游端“关键原材料”、“零部件”、中游端“传感器”、“摄像机”、“遥控检测”、“起降与指挥”等细分产业环节的发展，未来低空经济的发展或将把新能源汽车的低空赛道列入并集，作为低空飞行器（汽车）的核心载体。（目前小鹏、吉利控股的沃飞长空、Joby Aviation、阿勒夫汽车等近180+企业在研发飞行汽车方向的相关项目）

具体应用场景分析，请见前瞻产业研究院发布的《2024年中国低空经济报告》

前瞻产业研究院低空经济规划所去年至今已研究、规划中国多地低空经济发展模式，基于各地经验，我们总结了四个最核心、最具通用性、更科学、更前瞻性、更落地的低空经济产业规划模式：

①产业集群模式：依托现有产业基础，打造低空经济产业集群，形成产业链上下游紧密联系的发展模式；

②创新驱动模式：重视科技创新，通过产学研合作，推动低空经济关键技术的研发和产业化；

③应用牵引模式：以市场需求为导向，推动低空经济在应急救援、物流配送、城市管理等领域的应用示范和规模化发展；

④开放协作模式：加强区域内外的合作，利用国内外资源，共同推动低空经济的发展。 

在此，前瞻以湖南省、江西省、广东省、深圳市低空经济发展模型为例，进行简要剖析，为各地低空经济因地制宜发展新质生产力带来启发与借鉴：

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>>>湖南省低空经济发展模式分析

构建全域低空空域协同运行管理的技术和制度保障体系。

制定地方标准+打造产业集群+引进投资项目：

1. 从设施设备、服务要求、信息管理、质量控制等12个维度，构建无人机应用服务规范标准，提升制度的规范性和标准性。

2. 加快民用航空产品自主研发和制造，通过优化设计、完善供应链，逐步实现低成本、高质量的发展目标，构建全价值链集成化的产业体系。

3. 通过引进投资项目，打造产业合作平台，推动低空经济发展。

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>>>江西省低空经济发展模式分析

建立在通用航空基础优势上，构建多区域应用场景协同发展。

完善产业链+协同区域发展+提振乡村经济：

1. 集科研、制造、运营、审定、试飞、服务于一体的较为完备航空产业链条。目前，在航空制造规模方面，江西居全国前列。

2. 构建以南昌、景德镇为核心区，九江、吉安、赣州等地为协同区的“双轮驱动、多点支撑”的产业空间发展格局。

3. 目前低空经济相关产业初步和乡村经济有机结合，为群众增收致富提供了坚强的交通保障。

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>>>广东省低空经济发展模式分析

以粤港澳大湾区为核心，发挥工业制造优势强化全链发展。

构建N个配套设施+1个平台&多地协同并进：

1. 统筹建设若干个低空飞行器起降点、低空监视设施、无人机自动值守机库等低空飞行地面基础配套设施。

2. 广州：广州开发区拥有低空全产业链企业，年营收125亿元，用先进的人工智能、信创产业作为支撑，以探索更多低空经济落地的领域。

3. 深圳：具有全国首创性和引领性的地方性法规，并且具有全国一批领先的民用无人机企业，最具先发优势。

4. 大湾区：注重形成多元化业务格局，未来在不断积累的运行经验形成行业宝贵的示范作用。

从市级发展层面看低空经济产业规划，前瞻产业研究院以深圳市的低空经济发展规划模式进行洞察，作为全国低空经济第一城，无论是政策环境、产业环境、生态环境还是企业竞争力，深圳已具备成为引领全国低空经济发展“领头羊”的条件，主要从全市的产业布局与核心产业发展现状观察，深圳是发挥先天科创技术优势与链主企业资源优势，集合了上述的“四种低空经济产业发展模式”（产业集群模式、创新驱动模式、应用牵引模式、开放协作模式），建设出一道极具中国式现代化的低空产业发展路径。

基于以上对各区域低空经济产业发展的观察，不难发现根据不同地区的特点制定个性化的低空经济产业规划，首先需要进行宏观形势和政策研判，为地方政府提供低空产业发展的顶层智库支撑。这包括理解和分析地方的资源禀赋、经济发展水平、产业基础、技术创新能力以及政策环境等因素。 

其次，技术体系建设是规划设计的关键，当低空产业落实到具体的行政区/县域发展时，必须考虑技术创新的资源导入、考虑技术成果转化的路径，才能反哺为各省市低空经济发展提供因地制宜的最优解决方案，这涉及到低空飞行活动与相关产业的结合，以及基础设施的安全性、适用性和经济性的考量。

此外，前瞻产业研究院在低空经济产业规划的全过程中扮演重要的智库决策角色，为地方政府提供低空经济区域性产业研究、低空经济产业发展定位规划、低空经济细分产业赛道选择、低空经济产业链招商图谱编制等产业咨询服务，以此助力各地低空经济工作专班/小组高质量发展和提升区域竞争力，同时助力其考虑产业集聚效应，将飞行活动与相关产业发展、终端消费者等应用场景紧密结合，确保低空经济产业规划既符合地方实际，又能有效推动经济的可持续发展。 

由于低空经济产业相对整个中国市场来说是相对空白的，基于前瞻产业研究院对各地的产业招商服务经验与对行业的深度洞察，我们首要认为要注意“6个更重要”：质量比总量更重要、链条比单体更重要、落地比签约更重要、创新比套路更重要、诚信比成果更重要、服务比政策更重要。想要完整地形成精准招商，一定要做好这6步：

本文中，前瞻就低空经济产业链发展的特殊性与前瞻性，着重提炼总结4个招商策略：

经前瞻服务多地实践经验证明，通过上述环节的深入研究和精准招商，可以有效推动低空经济产业的集聚和发展，从而实现经济增长和产业升级。

末此，在发展低空经济的同时，切记不要盲从跟风，不要盲目定位，同时要考虑如何平衡安全管理与行业发展的关键问题，如何制定合理的政策框架、技术标准和监管机制，进而推动行业创新和基础设施建设，打造健康可持续、企业愿意来与留的特色化低空经济生态。

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