泰国中华日报报道 作为美化城市环境的两大新举措，曼谷市民对垃圾分类和收取堵车费有何想法呢，超半数赞成垃圾分类应从家庭开始，并鼓励通过分享图片的唤起更多人参与，但对收取主城区堵车费的措施，接近一半表示不认同。
由于城市化发展以及房地产崛起给曼谷市交通和城市垃圾提出了更高的要求，为了更好的美化城市和人居环境，曼谷市政府出台了两项新措施，其中一项就是要求家庭对生活垃圾进行分类处理，作为奖励，市政在收取垃圾处理费时可按照每月20铢收取，否认将被要求按60铢以上的价格收费。
另外一项则是，对主城区私家车征收堵车费。该措施旨在减少开车上班时汽车尾气排放给城市空气质量造成的影响，其次也是希望提倡捷运出行。据悉，尚泰拉玛9十字路口，尚泰拉抛5岔口，碧武里十字路口等都是市民抱怨最堵车的路段。
NIDA发布的民调结果显示，在垃圾分类措施上，50.31%表示赞同，另外还有25%左右表示不赞成。还有超过半数人表示对该措施了解甚少。而收取城市堵车费的措施，49.92%表示不赞同，另有30%左右表示很赞同。
最后在两项新措施能否取得预期成效时，超过55%受访者表示，不大可能成功，另外有28.47%表示成功的概率较低。仅有不到20%表示会取得预期效果。
然而，机构发布的研究报告显示，因为城市交通拥堵的问题，使得曼谷市每年因此损失100亿泰铢。因为通勤时间超过38分钟就会对人生活和工作质量造成负面影响。关键的是很多机会成本被堵车浪费掉了。
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