城市日新月异的快速发展，非机动车如共享单车、电动自行车等因其便捷、环保的特点，在城市交通中扮演着越来越重要的角色。随着非机动车数量的增长，无序停放、违规停放等乱停乱放的问题日益凸显，不仅影响市容市貌，还给城市交通和市民安全出行带来诸多不良影响。
因此，加强非机动车停放秩序治理，成为了城市管理和综合执法领域的重点管理事项。
在具体的治理过程中，我们发现非机动车停放秩序有着其自身的特点。
一是区域特点突出。尤其在人流量较大的轨交站点、商业街区、学校周边和医院附近，非机动车使用频率和停放需求较大。
二是时间效应明显。围绕上下班等交通高峰时段，非机动车停放出现潮汐式拥挤现象。部分市民对非机动车停放规则认识不足，缺乏自觉遵守停放秩序的意识。
三是市民需求多元。根据不同的出行场景，不同区域可能同时存在多元化的非机动车停放需求，对停车设施供给和停放秩序管理提出了更高的要求。
为进一步提升城市精细化管理水平，园区综合执法局指导各街道因地制宜、因势利导、综合施策，持续推动非机动车停放秩序治理工作走深走实，营造文明、有序、畅通的车辆停放秩序，不断提高城市管理能力和水平。
各街道深挖停车设施潜能，科学优化停车布局。围绕轨交站点、商业街区、学校周边和医院附近，不断增加非机动车停车位供给，满足市民群众车辆停放需求。今年1月份至今，累计增加非机动车停车位近8000个。
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各街道结合辖区共享单车使用特点，鼓励和支持共享单车企业根据潮汐规律，运用人工巡查和技术手段优化单车调度，提高共享单车使用率和周转率，源头减少非重点时段共享单车无序投放引发的占道停放等乱停乱放问题。
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各街道综合执法部门运用“机动巡查＋定点检查＋错峰执法”的巡查执法模式，围绕精细化管控目标，聚焦窗口区域、商业街区、交通枢纽等重点区域，及时纠处共享单车、非机动车无序停放、违规停放等城市管理重点问题，起到了教育与处罚相结合的作用。今年1月份至今，累计教育纠处、立案查处相关违规行为近8900起。
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各街道通过政务公众号等多种渠道普及文明出行理念，提高市民自觉遵守停车规则的意识。街道综合执法部门围绕非机动车停放管理压力较大的区域，主动做好示范引导工作，通过出入口增加停车导向牌、执法人员与产权单位现场共同管理、薄弱区域增设停放隔离栏等措施，进一步提升管理工作质效。
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非机动车停放秩序的治理是一个系统工程，需要政府、社会和市民的共同努力。让我们携手努力，共同营造更高效、更快捷、更有序的城市出行空间。
来源：各属地街道
编辑：黄中明
审核：江建红 许桂花 谭永哲 杨子辉 李惠玉
审签：朱宇明
