急停按钮设保护罩和铅封，是否合规？别被忽悠了吗？
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急停按钮需不需要设防护？
操作员在正常情况下不应该触发急停按钮,只有在机器发生故障或者人员受伤等紧急情况下才应该按下急停按钮。
🔺GB 50254-2014 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范
第8.0.2条﹣按钮的安装应符合下列规定：
1、按钮之间的净距不宜小于30mm，按钮箱之间的距离宜为50mm~100mm;
2、按钮操作应灵活、可靠、无卡阻；
3、集中在一起安装的按钮应有编号或不同的识别标志，"紧急"按钮应明显标志，并应设保护罩。
🔺GB/T 50770-2013 石油化工安全仪表系统设计规范
第10.2.1条﹣紧急停车按钮、开关、信号报警器及信号灯等，应安装在安全仪表系统的辅助操作台。
第10.2.5条﹣紧急停车按钮、开关、信号报警器等与安全仪表系统连接，应采用硬连接方式，不应采用通信方式。紧急停车按钮应采用红色，旁路开关宜采用黄色，确认按钮宜采用黑色，试验按钮宜采用白色。
第10.2.6条﹣紧急停车按钮、开关、信号报警器等与安全仪表系统相距较远的场合，应采用远程输入、输出接口或远程控制器方式进行信号连接。
第10.6.1条﹣紧急停车按钮应设置在辅助操作台上。
第10.6.2条﹣紧急停车按钮动作应设状态报警和记录。
🔺HG／T 20511-2014 信号报警及联锁系统设计规范
第4.1.10条﹣安全联锁系统的手动紧急停车硬件按钮信号，除引入逻辑控制器外，宜直接启动最终元件。
第4.11.1条﹣非安全联锁系统的紧急停车按钮可在 BPCS 操作员站上设置软件按钮实现，安全联锁系统的紧急停车按钮应在辅助操作台上设置硬件按钮实现。
第4.11.3条﹣紧急停车按钮不应设维护开关。
第4.11.4条﹣紧急停车按钮应采用红色蘑菇头按钮，并带防护罩。
第5.4.1.13条﹣用于联锁切断进料的紧急切断阀，应在火灾危险区外设置现场手动关阀按钮或开关，用于危险情况时现场手动操作。
第9.4.10条﹣批量控制器应能接受装车控制室或现场紧急停装按钮的信号，中断灌装作业。
🔺《关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》（安监总管三
〔2009〕116号）
第十四 聚合工艺
紧急停车通常分为局部紧急停车与全面紧急停车。局部停车通常是指生产过程中部分设备或者电气仪表故障等导致的区域性停车。全厂停车通常是指生产过程中发生可燃或者有毒介质泄漏、火灾或者共用工程故障等导致整套生产装置的系统性停车。
观点一：紧急停车按钮保护罩需要上锁或铅封。
紧急停车按钮保护罩的设计主要是为了防止误操作和保护急停按钮免受损坏及外部环境的影响。上锁可以进一步确保在非紧急情况下无法随意触发急停按钮，从而提高了安全性。
紧急停车按钮保护罩的作用包括防止误触、保护急停按钮免受损坏及外部环境的影响，如防尘、防水等。通过上锁，可以确保在非紧急情况下无法轻易触发急停按钮，从而减少误操作的风险。
根据相关规范和标准，紧急停车按钮应配备保护罩，并且要有明显标志。虽然规范没有明确要求保护罩必须上锁，但通过合理设计和组织培训，可以确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行操作。因此，虽然不是所有情况下都必须上锁，但上锁是一种有效的安全措施。
开关量加铅封的意义
为了确保紧急停车按钮的有效性，开关量通常会被加上铅封。铅封是一种常见的密封材料，具有很高的耐腐蚀性和密封性，可以有效地防止未经授权的人操作急停按钮。并且，铅封一旦被打开，就会留下明显的痕迹，这样就可以很容易地发现是否发生了未经授权的操作。
观点二：紧急停车按钮保护罩不应以任何形式的锁具进行锁定。
我国关于石油化工行业安全仪表系统设计的规范主要参照依据为《石油化工安全仪表系统设计规范(GB/T50770-2013)》与《信号报警、安全联锁系统设计规定(HG/T20511-2014)》这2个标准。其中一为国标,另一为化工行业标准。煤制油煤化工由于具有与石油化工、化工装置极高的相似度,故在安全仪表系统设计、施工过程中,同样遵循这2个标准的相应规定。
不同标准对于紧急停车按钮设置的要求
1、 紧急停车按钮的设置中规定
(1)紧急停车按钮应设置在辅助操作台上。
(2)紧急停车按钮动作应设转台报警和记录。
(3)紧急停车按钮不应设维护旁路开关或操作旁路开关。
2、紧急停车按钮的设置中规定
(1)非安全联锁系统的紧急停车按钮可在BPCS操作员站上设置软件按钮实现，安全联锁系统的紧急停车按钮应在辅助操作台上设置硬件按钮实现。
(2)在辅助操作台设置的硬件按钮应引人联锁系统的逻辑控制器,并在系统内设置状态报警并记录。
(3)紧急停车按钮不应设维护开关。
(4)紧急停车按钮应采用红色蘑菇头按钮,并带防护罩。
3、IS0 13850是另一国际通行标准,在其2015版中的4.5中,对于急停按钮提出了2个功能性要求
(1)除非有必要防止误触,而且其它方法不足以满足要求,否则不应在急停装置上安装保护罩。
(2)对于手动的紧急停止装置,防止误触措施不得妨碍或阻挡操作员或其他需要进行紧急制动的人员,在任何的可预见位置所进行紧急制动的手部动作。
4、不同标准的分歧
通过对比,发现在对于急停按钮的技术要求上有一定的不同。GB50770中,不对急停按钮的型式,以及急停按钮是否需要配置防护罩进行要求:而HG20511则相反。ISO不推荐使用急停按钮防护罩,并严格要求防护罩不可阻碍执行人员的手部动作。从这点来看,GB50770对于急停按钮是否设置防护罩不作要求,反倒更容易理解一些。
而对于急停按钮防护罩的型式，几个标准都未给出明确的意见。总体来看，GB50770与IS013850的理念可能会更靠近一些,即防护罩需要谨慎使用,不得应防护罩的设置而造成的响应紧急制动动作的延迟。
5、急停按钮防护罩的设置
因目前尚未有严格的统计数据，即:误触而引起的停车占所有停车事故的比例,以及误触(无论是否造成停车)的年发生概率,所以很难通过量化进行判定。然而在实际生产过程中,我们又很难对因误触造成停车进而引起的经济损失予以忽略。因此,对于此问题,首先在设计、安装阶段,应首先通过避免将急停按钮放置于人员稠密、往来频繁的位置;依据功能性、安装环境仔细的选择急停按钮的结构型式。通过颜色、形状及其他警示信息提醒急停按钮附近人员的注意力。
6、全封闭翻盖式急停按钮防护罩
全封闭翻盖式急停按钮防护罩的按钮位于防护罩内,与外界隔绝,如有需要,操作人员可非常容易的将外层保护盖向上翻起，顺势向下按下按钮。由于类封闭的结构,几乎可以完全的杜绝对其内的急停按钮的误触动作,并可对急停按钮提供一定的防护作用。
对于翻盖式防护罩:翻盖成功时间+按下按钮时间=紧急制动时间;
假设操作人员反应时间为450ms;而处于现场环境时，人的反应时间为550ms。那么必须在450ms/550ms内,室内/室外的操作人员打开翻盖式防护罩的保护盖,按下急停按钮进行操作，如果加上铅封或其他锁具，在紧急情况下再进行开锁拆除铅封，将会对延长操作时间，有可能会引起事故的进一步扩大。
所以在满足安全要求的前提下，尽可能减少防护罩对急停动作的影响，确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行操作。急停按钮保护置不应以任何形式进行锁定。
