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电动自行车限速问题引发广泛讨论
近期，央视对电动自行车行业的调查揭示了一个普遍存在的问题，即许多电动自行车在解除限速后，速度可达到40至50公里每小时，而根据新国标，电动自行车的最高设计速度应限制在25公里每小时。
这一报道引发了社会各界的热议，尤其是在网络平台上，网友和专家们纷纷发表看法。
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网友观点：限速引发不满
不少网友对限速25公里每小时的规定表示不满，认为这一标准显著降低了出行效率，尤其是对依赖电动自行车工作的外卖员而言，限速直接影响了他们的收入。
虽然有建议提出使用电动摩托车作为替代，但在全国200多个城市实施的“禁限摩”政策下，这一选择并不现实。
此外，有网友认为，限速25公里每小时的标准是由不骑车的人制定的，许多人在日常出行中发现，面对稍大的坡道，25公里每小时的速度根本无法满足需求。
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支持限速的声音
与反对意见相对的是一些支持限速的网友，他们认为25公里每小时的速度是合理的，过快的速度会增加事故风险，尤其是在紧急情况下，长的制动距离可能导致无法及时停车。
此外，他们指出，电动自行车的定义本身就应与自行车的速度相符，若需要更高的速度，用户可以选择考取驾照，骑行电动摩托车。
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专家观点：标准与实际需求不符
清华大学的李稻葵教授对新国标的限速规定提出了批评。
他指出，普通人骑自行车的速度通常在15至25公里每小时，而一些专业的山地自行车和公路自行车的速度甚至可以达到35至40公里。
因此，限速25公里每小时的电动自行车在速度上可能还不如普通自行车。
李教授认为，标准与用户的实际需求存在明显差距，导致了行业内的“解限速”现象。
他强调，制定标准时应充分考虑民众的意见，而不是让不骑车的人来决定。
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电动自行车的现状
在我国，电动自行车的保有量已超过3.5亿辆，限速问题不仅涉及交通安全，也与民众的出行需求密切相关。
如何在保障安全的前提下，满足人们的出行需求，成为了亟待解决的问题。
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