“第三阶段导改，成了！”2024年10月10日下午6点，对于中交一航局G50 G5011芜宣高速改扩建WX02标宣芜02标项目部来说，是具有特殊意义的一刻——项目第三阶段交通导改成功实施，标志着右幅实现双向通车，也意味着右幅所有施工任务全部完成。
一航局承建的G50 G5011芜宣高速改扩建WX02标宣芜02标位于芜湖市湾沚区，是皖东南地区通往沿海地区快速通道，对加快融入长三角一体化，改善区域交通运输条件，促进沿线地区经济社会发展等均具有重要意义。
项目部今年始终坚持大干快上的步伐，有序施工，合理计划施工节点，科学部署，统筹调配人、机、料，紧张有序地进行工程施工。经过团队的不懈努力，右幅整体施工进度按计划顺利完成，项目马上需转为左幅施工，再加上当地政府和业主单位的需求，第三阶段交通导改迫在眉睫。
“交通导改是高速公路改扩建项目施工的重头戏，需要对接的政府部门、行业专家非常多，就拿此次来说吧，要涉及到安徽省交警总队、芜湖市政府、湾沚区政府、湾沚区交通局、芜湖市交警支队、高速一大队、高速综合执法、路政大队、芜宣高速管理中心、芜湖管理分中心等多个部门。”项目安全总监贾跃介绍说。为安全、高效实现交通体系转换，项目部积极联系业主单位组织召开第三阶段交通导改组织方案专家评审会，邀请政府部门、多名专家及交警参与评审，对导改工作的进度、质量、安全等方面进行全面跟踪与严格把控，确保按照既定节点保质保量完成施工任务。
经过评审，确定第三阶段交通导改方案总体思想为：道路左幅全封闭，右幅双向通行，芜湖至宣城方向一车道通行（1+1），宣城至芜湖方向二车道通行（2+1），双向均留有应急车道。方案需要将右幅既有的隔离设施全幅移动至第三车道边线位置并相应增加警示标识及防护设施，实施路线长，同时需要多台设备、大量人员同步配合导改作业，并且夜间禁止施工，施工难度大、节奏紧；且要保证右幅芜湖到宣城单向道路顺畅通车，交通安全不可控因素多、压力大。
为顺利完成交通导改、将安全风险降至最低，项目部根据导改方案多次召开组织协调会，逐项分析，针对导改过程中可能出现的各类隐患及问题均进行了充分研讨，对各环节进行了周密的部署，提前做好交通导改所需的人、材、机等各项准备工作；与此同时，项目团队积极协调各方，提前完成所有相关的审批手续办理，确保此次交通导改的合法合规、顺利进行。
10月8日，项目部“交通导改党员突击队”迅速成立，明确各自包保区域和责任；9日下午1点整，对讲机中传来“党员突击队”队长单岩的一声号令：“交通导改开始，各小组按计划组织，务必注意安全！”……已在各个区域待命的突击队成员闻令而动，一台台施工设备陆续开入施工现场，一个个新泽西护栏、防撞桶、反光锥桶、标识标牌等摆上路面，防眩板安装、反光标贴张设，回旋灯、警示灯安装……各道工序有条不紊地展开。全体人员井然有序、分工明确，经过近15个小时的努力，交通导改顺利完成，道路右幅具备了双向通车条件。“真正的考验要等到恢复双向通行后，那才是检验我们导改科学性、可靠性的时候。”贾跃说道。
随着管理中心通知双向通行后，交警、路政车辆开始引导车流进入右幅行驶，各个转换点密切配合、井然有序，路面恢复正常通行，未出现拥堵现象，导改取得成功！“这样的导改，很成功，也是为类似交通导改提供了样板。”路政部门负责人点赞说。
文章来源：转载·中交一航局第三工程有限公司
编辑：王浩懿
初审：郝滋丽
复审：钟晓
终审：赵敏
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