一口气看完30多款房车！今年杜塞尔多夫房车展都有哪些好玩儿的房车？

汽车 2024-09-04 18:50 北京

最近，德国杜塞尔多夫房车展正在如期举办，作为欧洲地区规模最大，品牌最齐全的房车展，同时也是国内房车从业者必逛的展会之一，我们从现场看到，房车展馆高达17个之多，根据车型类别进行了细致化的划分，我们通过拍摄的一些车型来看一看本届房车展都有哪些好玩的房车？

德国本土豪华房车品牌Hobyy今年大手笔，占据了一个独立的展馆，拖挂房车方面，从4米的小拖挂房车到8米多的拖挂房车均有涉及，作为豪华房车品牌，Hobby房车的颜值和内饰是真的讨喜，外形设计圆润，内饰精致、豪华。目前，浙江新吉奥集团与德国Hobby达成合作，所以Hobby的产品在国内也是可以买到的。

Hobby的自行式房车在国内不多见，旗下涵盖了B型房车和C型房车，C型房车目前最主要的系列是MAXIA T型，代表了Hobby最高的制造水平，也是颜值担当。而B型房车的主要为ONTOUR VAN和PRESTIGE VAN两大系列，其中ONTOUR VAN系列主要以雪铁龙底盘为主，PRESTIGE VAN以菲亚特Ducato为主。作为豪华房车品牌，Hobby的产品定价一般要略高于其他普通品牌的同级产品。

作为德国本土最大的房车制造集团，在自己的主场上，Hymer房车展出了去年正式推出的代表海姆房车设计规格最高，最具创新的车型——Venture S，这款车是以最新款奔驰斯宾特四驱版本改装，这款车的设计亮点实在太多了，之前大家应该在网上多多少少也看过介绍，这里主要说一下它的设计思路，更多开放式的设计真的太友好了，车尾并不是常规的封闭式墙体，而是采用了乘用车那种天地门的设计形式，尤其是在露营的时候打开，可以看到更广阔的视野，车尾可以嫁接BBQ的设备。二层楼的斜升顶设计，虽然是软质的连接，但是中间采用的是充气的设计，保温隔热都是目前业内最佳的，售价高达22.5万欧元，虽然不便宜，但是喜欢的人是真不少。

奔驰斯宾特的房车在欧洲也特别受欢迎，整个房车展能看到的奔驰底盘房车非常多。图中是一家来自瑞典的知名房车品牌KABE，也算是老牌房车企业了，他家的房车主打的就是保温性好，由于其特处的地理位置决定的，北欧国家，纬度较高，寒冷天气多，车内的保温和取暖设备目前是做的非常不错的，特别是车内的水暖设备ALDE，我们在国内也曾看到过，最好的取暖设备，没有之一，可以在舒适和实用性上达到非常好的平衡。

采用奔驰斯宾特四驱底盘改装的纯越野C型房车在国内是极为少见的，对于外观方面，我觉得在越野风格方面，国外和国内差不多，不同的是车内的设计，欧洲的房车内装更加精致，空间利用更为充分。

来自大众原厂的T7 California露营车，它是很多轻露营用户的白月光，可惜这款车目前还没有引入国内，不知道能否借助于平行进口到达国内。大众原厂的T7 California采用的是最新款T7改装，车身长度进行了加长，动力版本还加入了插混动力版本可供选择。这款车有Ocean、Beach和Coast三个不同型号可供选择，车内的座椅布局方面多变，对于一些带娃露营的家庭，喜欢轻露营的家庭特别合适。

前几天才给大家介绍到的福特与德国著名改装品牌Westfalia合作改装的Nugget车型也一起亮相，这款车其实和上面的大众原厂California很像，定位几乎也是一致的，California最早便是大众露营车的御用改装厂，像最早的大众T系列经典露营车如今依旧是大家钟爱的车型，这次为福特操刀，更是还原经典。动力方面，也是在原有柴油动力基础之上，新增了插电式混动的一套动力系统。内饰看起来十分简洁，但是触感、观感带来的享受是非常好的，果然改装房车还得看老牌的大厂。

这是在展馆外停车场看到的一款房车，也是来自Westflia的手笔，和上面福特Nugget是一个系列的兄弟产品，基于福特全顺改装，这种房车的优势在于车身尺寸小巧，但是车内头顶的空间优越，平时作为两个人或者单人使用最好不过。

这款来自德国本土品牌Weinsberg的一款B+C形式的B型房车，和上面那款福特房车是一样的设计思路，不过这款车是在菲亚特Ducato基础上之上改装，它的轴距更长，车身尺寸略大，车内的空间表现也就越好。这种设计思路的房车，在国内也有平替车型，但是很多人接受不了它的外形观感，觉得头顶着“一坨”东西，有点难受，其实这种设计在欧洲是比较常见的，拥有B型房车的操控和近似C型房车的空间。

福特大全顺在欧洲也是比较常见的改装车好坯子，第一张图片的升顶房车还是来自于Westfalia品牌，一款非常有名的车型——Meridian(子午线)，已经延续了若干代车型。红色的这款则是来自Weinsberg的B型房车，海外的这一代福特大全顺我觉得更为霸气，整个中网采用粗壮的横条装饰，给人很强的力量感，类似“拇指”形状的前大灯与六边形进气格栅搭配起来确实看着很壮实。

动力和驾驶辅助系统丰富是大全顺的最突出特点，搭载3.5TT双涡轮柴油发动机，四驱系统，稍微改装一些越野套件，直接起飞。像牵引力控制系统，准牵引质量，坡道辅助，超车道偏离预警等等这些驾驶辅助系统全部拉满，还有就是驾驶操控体验是真的好。之前国内有部分改装厂有采用这款底盘改装过几款车型，比如景宴房产大全顺S350房车，江铃原厂改装的大全顺房车等等。

背驮式房车作为房车文化中不可或缺的一部分，在本届房车展上也多有产品展出，有的是在原有的老爷车基础上开发的模具，偏向公路行驶的。而有一些依附于越野四驱皮卡房车而设计的越野型背驼房车，比如丰田Tacoma，福特Ranger，五十铃D-Max以及一些全尺寸越野皮卡改装的背驮式房车非常常见，他们是房车文化的一部分，组合成了形形色色的房车露营产品阵列。

我们再来看看豪车馆，房车整车制造企业中，德国房车企业几乎占据了8成以上的比例，可见德国的工艺制造是真的强悍，休闲旅居市场也是一家独大。比如我们熟悉的Niesmann Bischoff、Morelo、Concorde、Vario等品牌，这些房车主打的都是超过8米之外甚至12米多的超级陆地游艇的定位，我们国内称之为A型房车，基于奔驰底盘改装的居多，有的大型超级房车甚至给配备了A0级轿车的随行车库，比如出行中的代步车如两门版的smart，国内的“剁椒鱼头”小电车基本也没有问题，都能塞到车库之内。主打的就是一个豪华和买不起。

欧洲房车在政策方面总体是比较人性化的，对长度限制非常少，但是对重量的要求是非常高的，所以我们看到的欧洲进口房车几乎都是轻量化设计，自行式房车90%以上都不会超过3.5吨自重，拖挂房车就更加轻了，单轴拖挂房车大部分在1.2-1.5吨之间，有的小型拖挂房车只有不到1吨，双轴拖挂房车个别的会来到1.8吨-2.0吨之间。有了这些的基础限制之后，房车的设计就要比国内好做的多，车身长度可以放宽到7米，甚至是7米5，那么舒适性就空间就有了质的提升、比如我们在逛展的时候，看到的超过6米的房车非常喜欢类似于“秋裤床”的设计，因为长度放开之后后床就有足够的空间变得更大，客厅的变化种类也就更多了。

由于整个欧洲房车市场的配套比较完善，像轻量化，供应商的供应，设计理念的传承这些都做的非常好，那么成品车自然也不会差。目前国内的房车产品受限较多，设计思路、工艺、质感和品控等综合实力还需要经过长期积累和沉淀才行，这并非一朝一夕的功夫。

确实很高兴的是，今年的杜塞尔多夫国际房车展上有了中国房车品牌的展位，这是中国自主品牌走向国际舞台的第一步，目前上汽大通原厂房车正式将房车整车出口到德国，戴德房车本次也是携带多款房车从浙江一路风尘仆仆赶到德国参加本届房车展，总体来看国内品牌给欧洲人的感觉比较新奇，他们很难想象中国的房车可以拥有如此高的配置，如此高的智能化程度以及大水大电这些在德国本土几乎见不到的配置。希望，更多的国内品牌能够打开国际市场，拓宽品牌渠道。

这种微型的小拖挂房车也比较受欢迎，虽然个头比较小，但是它附加的功能可不比常规房车少，车顶还可以安装帐篷，车外还有豪华的厨房匹配，如果是单纯喜欢玩，轻装露营的用户，只需要一辆家用轿车就能拖走，非常方便。

这是一款来自法国的Miss-drop小水滴房车，海外又称之为“泪滴”房车，车身小巧可爱，只有几百公斤的重量，车内只有一张固定的大双人床，但是车尾却有全尺寸厨房。早在前几年国内也流行过一段时间水滴房车，但是随着拖挂房车的限制增多，目前常规的拖挂房车也不多见了。

这款水滴拖挂房车叫Miniatouring，属于迷你型水滴拖挂房车，是德国一家本土的新企业的代表作。这款车最大的特点是使用可再生原材料，即便是车体损坏其他地方是可以回收的。Miniatouring是一款模块化、轻便且坚固水滴拖挂房车，支持定制和升级。车内空间也不错，U型沙发，可转换床，带有固定的厨房区。车体外侧还给配备了备胎，这确实是很少见的，其他房车品牌也很少有，总体来说这是一家挺有想法的房车公司。

Go-Pod Micro Tourer，一款微型水滴房车，比小水滴更小看起来更具未来感。特点：整车没有接缝，采用一体式的玻璃钢壳体制造，自重仅为750公斤，其空气动力学设计减少了阻力，提高了驾驶时的稳定性，从而降低了油耗。别看车身小，内部空间着实让人陷入沉思，环形客厅，可变成双人床，还有固定的内置厨房。售价21000欧元，对比常规的B型C型房车，这个价格也不算低。

本届房车展特别好的一件事就是单独设立了一个房车老车的展示区，代表了房车文化发展中具有里程碑意义的一些车型，这些车型是从埃文海姆房车博物馆托运过来展示的，第一辆海姆奔驰房车至少有上50年的历史了，古朴的外观设计，前风挡玻璃还是分体式的设计。红色的那款Car camp算是当时最早的背驼房车了，由德国本土房车品牌HEKU改装，它的设计非常符合它的称谓，就是轿车连接房箱的设计，从车内可以看到箱体和前车的连接点，它行驶起来更像是一款多功能车，一体性比较好。

整个场馆展出车型高达1000多款，并不能面面俱到，我们在观展学习的同时，更应该保持谦虚的态度去发展自主品牌房车，争取更多的国产品牌房车在海外市场崭露头角，让海外认识中国制造和中国智造。

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