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商务部确认！2025以旧换新继续，补贴力度更猛？车主：终于可以换新车了！

文摘 2024-12-20 17:49 江苏

在2024年的电动车市场，以旧换新国补活动占据了相当大的市场份额，“国补”活动也在一定程度上刺激了消费、拉动了消费。

但同时，眼见目前的国家补贴即将在2024年12月31日结束，又有新的问题开始困扰电动车企业和代理商：2025年，电动车以旧换新补贴还将延续吗？

如今，官方消息终于来了，商务部明确表态：2025年“以旧换新”补贴依旧！

政策解读：

2025年以旧换新政策延续！

12月14日，商务部副部长盛秋平表示，商务部将会同国家发展改革委等部门加力扩围实施消费品以旧换新政策，稳住消费基本盘，让更多消费者得到真金白银的实惠。

此外，商务部正在研究关于“2025年增大补贴范围，提高补贴力度”的措施和算法，接下来将扩大并放宽参与企业与商户的资格。

这对于中小微企业和商家来说无疑是一个重大市场利好，此前，由于参与资格的种种限制，很多电动车中小微商家没有参与到这一活动中，这泼天大利好没有被接住。

而随着参与资格的放宽，将为他们提供更公平的竞争环境，使他们能够更好地发挥自身的灵活性和创新性，拓展新的销售渠道，提升市场份额。

从行业发展的角度分析，以旧换新国补活动的持续和资格的放宽，将促使厂商加大对创新技术产品的研发投入，提高产品质量品质与创新功能款式，以满足消费者不断升级的消费需求。

包哥支招：

明年买车这样更省钱！

从消费者角度来看，以旧换新国补活动的延续，能够降低购买新车的门槛，促使他们更积极地参与到消费升级活动中，激发市场潜在的消费需求。

这波以旧换新政策，配上市场竞争，简直就是给老百姓送福利。明年想换车的朋友们，可以好好规划一下了。这市场行情，不得不说真是应了那句“真香定律”！

在此，也给准备换电动车的朋友们两个建议：

1、别急着出手。现在正处于电动车新国标修订的节骨眼上，不着急换车、用车的朋友们，不妨等新国标修订内容落地后，买符合最新标准的电动车也不迟。万一买到超标车，骑不了多久就得重新买，那才是真正的亏本买卖。

2、把握置换时机。以旧换新补贴+厂家优惠+门店活动，这三重优惠叠加起来，轻松省上千都不是问题。

总结

以旧换新国补活动明年的继续，今年没来得及“以旧换新”的朋友完全不用着急，可以等明年继续看自己喜欢的新车。

2025年，国补活动不但会给消费者带来更多的消费选择和产品价格的实惠，也将给行业带来巨大的活力与市场机遇。

期待各位老板在评论区分享你们对以旧换新政策的看法，我会持续关注并精选大家的留言！

新能源风云

捕捉行业动态，观察行业趋势，探寻行业风向。为电动车行业人提供深入、独到的观点和思考。

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