情报局开讲:
Stellantis集团旗下的法国汽车品牌雪铁龙(Citroen)最新宣布,11月起停止接单,结束在澳洲当地101年的销售历史。
在这之前下订单的车主继续可享有5年不限里程质保。
35处经销商将转为售后服务,之后逐渐退出澳洲市场、
雪铁龙近5年在澳洲平均每年只卖出了200辆左右。
今年上半年只卖出了87辆,比法拉利(113辆)、玛莎拉蒂(200辆)、宾利(102辆)还少,只比迈凯伦(41辆)与劳斯莱斯(26辆)多。
雪铁龙是Stellantis集团第2个退出澳洲市场的品牌,先前在2021年,克莱斯勒关闭了业务。
1905年由“天才工业家”安德烈·雪铁龙创立,一次次让同行瞠目的技术革新,开创性的全钢车身和前轮驱动,这是昔日法兰西汽车工业的奠基企业。
雪铁龙,其实车本身真的不赖,但无法及时跟上市场的节奏,品牌定位和传播策略模糊,现在讲不出选择它的理由。
从2016年的60多万辆一路下滑至2023年的8.03万辆,今年上半年月均不到4300辆。目前"神龙"汽车作为中国国内的“法系独苗”,也已经处在危险的边缘。
去年10月花15亿欧元收购中国的"零跑"汽车20%股权,新的合资合作成了Stellantis集团当前新的重点。
旧爱仿佛已经失宠”,很难说最后会不会被抛弃。
雪铁龙现在不是在哪里退出的问题。
集团全球CEO唐唯近期说出了“如果它们不赚钱,我们就会把它们关掉,我们不能承受不赚钱的品牌”这样的话。
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