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嘱
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“智翼”党员示范岗
数字委第三党支部
数字委第三党支部“智翼”党员示范岗，始终贯彻“三基为根，创新为魂”的创建承诺，坚持党业融合，深入推进党员示范与项目攻坚有机统一，致力于培育一支“勇立潮头、勇毅前行”的数智化先锋队，深耕运行领域前沿技术研究，以科技创新解决民航运行领域难题，以智能技术筑牢安全底线，助力公司发展新质生产力，以高质量党建激活高质量发展的新动能。
起源，专为破题而生
航空公司的航班运行极易受到复杂天气、飞机故障、流量控制等因素影响。2016年台风“莫兰蒂”正面袭击厦门，一夜之间，特区变成了灾区，数百个航班被取消，数万名旅客出行受到影响。而在进行大规模航班恢复时，需要同时考虑飞机、机组、旅客等一系列因素，决策难度大、效率低、耗时长，这是一个世界性难题。在当时，国外仅有少数航司使用智能系统进行航班恢复，在国内各航司仍采用人工恢复模式。因国内外运行条件差异巨大，以及国外公司对核心技术的封锁，其产品无法直接应用于国内民航业。如何打破欧美技术封锁，建设一款满足中国民航运行要求的航班智能恢复系统，成为长期困扰民航业的难题。
为此，厦航成立“智翼”党员示范岗，为行业探索解决方案，以党建引领技术革新。为了寻找破解航班智能恢复难题的金钥匙，携手阿里云面向全球举办智慧航空AI大赛，最终在17个国家和地区共1644支队伍中找到了性能最优、结果最佳的解决方案，航班恢复难题迎来了转机。赛后，厦航、阿里云和同济大学继续深化合作，将厦航30多年的运行经验与智能算法相融合，历经三年时间成千上万次打磨，最终建成了国内首个航班智能恢复系统。
航班智能恢复系统的成功应用打破了欧美公司的技术垄断，实现了关键技术的国有自主知识产权，填补了国内空白。通过该系统，厦航实现了航班从人工调整到智能恢复的转变，大规模航班调整决策时间从6-8小时缩短到15分钟，延误和取消航班数量相比人工调整分别降低7%和2%，也让旅客能尽早知晓行程变化，显著提升了厦航运行的安全、服务、效率与效益。系统上线获得国务院国资委的高度认可，厦门卫视、东方卫视广泛报道，并入选民航资源网2019年“智慧民航优秀解决方案暨应用案例”，荣获2021年中国航空学会科学技术奖二等奖。
传承，凝聚创新之魂
习近平总书记指出：“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。”
面对民航运行安全领域的众多关键技术难题，多年来，“智翼”党员示范岗始终牢记总书记指示，坚持把改革创新的道路走到底，不断攻坚科技难题，着力打造智慧运行系统集群，逐步建成了以天枢飞行计划系统、天衡航班优化系统、机组运行智能规划系统为代表的系统集群。
天枢飞行计划系统
飞行计划是航空公司安全运行的核心资料，科学合理的飞行计划能够确保航班运行满足规章要求、有效保障飞行安全、有力提升运行效益。长期以来，国内各航司的飞行计划软件受欧美国家的软件服务商垄断，存在“卡脖子”困境。“智翼”党员示范岗通过与南京航空航天大学专业教授团队开展算法课题研究，并在行业内广泛收集一线用户意见建议，分析对比国外厂商系统的优缺点，研发了以北斗七星首颗星命名的《天枢飞行计划系统》。
系统构建了自主可控的飞行计划数据底座，建立了飞行计划的自适应高精度规划模型，提出了燃油计划的智能优化方法，实现了飞行计划系统从数据到计算的全面自主可控，全面解决了“卡脖子”问题，系统成果获得行业专家高度评价，帮助厦航成为中国民航第一家掌握飞行计划制作关键核心技术的航空公司。
中国航空运输协会专家组评价
“整体上达到了国际先进水平，在飞行计划的计算速度和导航数据的精度方面达到同类系统的国际领先水平。”
天衡航班优化系统
由于航班运行决策仍存在关键资源使用不充分，人工模式逐渐无法适应航司运行管理需要的问题，“智翼”党员示范岗立足新发展阶段、贯彻新发展理念，凝心聚力再出发，通过研究各类航班日常调整场景，整合航班、机组、机务、旅客等多种核心资源，进一步升级智能决策算法，集成了航司运行、旅客、维修计划、成本收益等多方业务规则，满足“全场景、全流程、全要素”的快速决策要求；此外，首创基于自适应航班恢复规则的决策模型和规则参数自学习算法，实现不同运行场景下的决策参数自适应调优及“一键式”的航班自动监控、自主优化，最终建成《天衡航班优化系统》，补足智能决策短板，实现从算法效能、应用场景到管理模式的全方位提升。
机组运行智能规划系统
面对机组领域的行业难题，“智翼”党员示范岗不断探索“产学研”合作创新模式，实现资源共享与优势互补的同时快速落地项目，通过智能算法、大数据分析等新技术，利用厦航信息研究院“产学研”的合作模式，研发了“飞行自动连线算法”，建成了《机组运行智能规划系统——飞行连线》，成为民航业机组运行领域首个智能化算法落地的系统。系统可突破以往人工操作的局限，运用智能化手段，统筹考虑民航局法规、公司要求、任务平衡性和疲劳等因素，提升航空公司宝贵的飞行员资源的利用率，以及机组航班运行的安全性。
在飞行连线研究的基础上，示范岗又开展了乘务排班、飞行排班算法研究及应用，形成了机组连线排班全套智能方案，有效提升了机组利用率、排班安全性，赋能公司运行安全和高品质服务。
坚守，保障运行安全
在改革创新、锐意进取的同时，“智翼”党员示范岗不断强化网络安全防护和应急能力建设，保障核心业务，筑牢安全底线。示范岗成员结合架构治理与流程治理成果，对照国标要求与业务实际，梳理识别影响运行安全的关键业务链及支撑系统。针对运行核心业务，建设《航班运行应急系统》，实现了核心数据高频同步、故障恢复回写数据等突破，提供“事前-事中-事后”的核心业务应急能力支撑，形成业务应急处置闭环。
此外，示范岗成员持续从“人、机、环、管”多维度识别运行风险，包括增强人员排故能力、系统健壮性监测、查验应急手册、定期开展协同应急演练等，提升应急处置能力，排除安全隐患，保障关键运行系统可靠安全。
6月11日，民航华东地区管理局组织辖区各监管局、航司、机场等30余家单位，现场观摩指导厦航2024年网络安全应急实战演练。示范岗在前期精心筹备下，高质量高标准完成航班运行控制系统的技术容灾切换与业务应急演练，得到华东局和公司领导的充分肯定。
华东局评价
“本次演练是华东民航，乃至全国民航首次以网络安全应急突发事件为预设场景的全要素应急实战演练观摩，充分体现出厦门航空开放共享的阳光心态，更以实际行动诠释了敢为人先的厦航精神。”
★ 获奖荣誉 ★
近年来，“智翼”党员示范岗所研发的系统取得了民航科学技术奖、航空学会科学技术奖、厦门市科技进步奖等多项荣誉，申报发明专利7项，充分展现了厦航的科技研发实力。
01 | “智翼”荣获2019年民航厦门地区“三基”建设“优秀”班组 |
02 | 2019年《航班智能恢复系统》获国务院国资委的高度认可 |
03 | 《航班智能恢复系统》入选民航资源网2019年“智慧民航优秀解决方案暨应用案例” |
04 | 《航空气象服务体系研究及平台实现》获2019年民航科学技术奖二等奖 |
05 | 2020年《民航运行气象风险管控系统》入选第三届数字中国建设峰会“数字技术应用场景典型案例”(福建省共31项) |
06 | 《航空公司运行智能决策管理的研究及应用》获2021年民航科学技术奖二等奖 |
07 | 《航空公司大规模不正常航班智能恢复关键技术及应用》获2021年航空学会科技进步奖二等奖 |
08 | 《航空气象综合服务体系平台》获2021年厦门市科技进步奖三等奖 |
09 | 2022年《航班智能恢复系统》入选第五届数字中国建设峰会“数字技术应用场景典型案例”(福建省共47项) |
10 | 2023年《航班智能管理云服务关键技术研究及应用》（市重大科技项目）顺利通过厦门市科技局验收 |
11 | 《基于机器学习算法的飞行员排班风险预测模型》获2024年“中国质量”示范级奖项 |
12 | 在航班恢复、飞行计划、航空气象、机组管理等领域，申报7项发明专利 |
展望未来
未来，“智翼”党员示范岗将时刻牢记总书记的殷切希望和殷殷嘱托，弘扬改革创新的优良传统，继续深化“双三基”建设工作，紧密围绕数字化规划和智慧厦航建设目标，加快推进运行领域“卡脖子”技术攻关，在关键核心系统的安全可靠运行上再立新功，不断增强核心竞争力，为公司“致远百年”高质量发展贡献数字力量。
文稿 / 陈涌泉、陈建猛、赖伟玮、蔡哲立
图片 / 陈建猛、赖伟玮、蔡哲立
编辑 / 陈涌泉
