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销量屡屡暴增的增程，为何一直被诟病为落后技术？
由中国汽车工程研究院联合中国电动汽车百人会，阿维塔科技支持的“昆仑之巅”增程技术发展论坛上，官方已经对增程技术进行定调：“动力形式没有好坏之分，技术水平才有高下之别。”
尽管如今市面上的增程车已在不断迭代，但仍在动力、噪音、补能三个方面存在不尽如人意的体验问题。具体来看，增程车常被调侃是“有电一条龙，没电一条虫”，在满电和馈电状态下，表现差异巨大。且在发动机介入时，往往会带来明显的噪音和震动。纯电车很多都已经支持快充，但很多增程车与之相比，充电速度慢得可怜，再加上电池容量小，需要更频繁的充电。种种因素叠加，严重影响驾驶体验。在新能源车长得越来越像，体验也越来越同质化的当下，能不能突破体验的上限，说到底是由核心技术决定的。靠“表面功夫”竞争的时代已经过去，技术流才是智能时代的新豪华。最近，阿维塔在动力、噪音震动、补能三个维度，带来了颠覆性的突破：搭载昆仑增程的阿维塔07，将智能化带到增程式系统，通过全栈自研解决了技术难题——满电馈电都是5秒级，智混AI算法一程一策，支持3C超快充，开启了增程的3.0时代。也让阿维塔07拥有了无限接近纯电车的增程新体验。![]()
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