🏎 今天是个特殊的日子，让我们来回顾看看法拉利F1中最伟大的五位车手。如果可以，赛场相遇…
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当刘易斯·汉密尔顿在2025年澳大利亚大奖赛的发车格上代表法拉利出战时，他将成为第98位为法拉利在F1世界锦标赛中参赛的车手。他的目标是跟随其中八位车手成为世界冠军，成为将冠军荣耀带回法拉利的人——自2008年车队冠军被他从费利佩·马萨手中夺走后，法拉利就再也没有赢得过冠军。
对于上一个车手冠军，我们必须再往前追溯很久，回到2007年的基米·莱科宁，这位现已退役的芬兰人开启了我们的倒计时，排名第五……
5. 基米·莱科宁
基米·莱科宁之所以能上榜，是因为他做到了他的同辈费尔南多·阿隆索和塞巴斯蒂安·维特尔所不能为法拉利赢得F1车手冠军。
当然，这位芬兰车手在2007年需要一点运气，但直到今天，将近18年后，他仍然是法拉利最后的车手世界冠军。
他巅峰的年份可能在迈凯伦，但在2018年美国大奖赛上取得最后的胜利时，莱科宁创下了一个未来只有阿隆索能打破的纪录。
莱科宁是唯一一位用V10、V8和V6涡轮增压混合动力引擎赢得比赛的F1车手。
4. Gilles维伦纽夫
众所周知，恩佐·法拉利很少与车手亲近，但吉尔斯·维伦纽夫是个例外，除了他的第一次出场外，他为法拉利出战了所有67场比赛。
🎬 赛车电影 | Ferrari《法拉利》（中文字幕）
他赢得了六场胜利，包括标志性的1981年西班牙大奖赛的胜利，那是一场在一辆糟糕的赛车中取得的胜利，如果不是在比利时大奖赛的排位赛中不幸身亡，他肯定会在1982年成为世界冠军，当时他试图超越他的队友迪迪埃·皮罗尼。
这场争论源于圣马力诺大奖赛，当时在政治背景的影响下，赛车场减少，皮罗尼违抗车队命令，从维伦纽夫手中夺走了胜利。
13天后，维伦纽夫发誓再也不和皮罗尼说话，他在佐尔德的比利时大奖赛资格赛中不幸身亡。
3. 妮基劳达
尼基·劳达是体育史上最伟大的复出之一，从病床上重返赛场并再次赢得世界冠军。
正如电影《极速风流》中所描绘的，直率的尼基·劳达将1973年的法拉利描述为“垃圾”，他相信如果车队听从他的意见，他可以将车队变成冠军争夺者，因为法拉利在1970年代初已经失去了速度，已经落后了。
这一点在1975年实现，但在劳达从1976年德国大奖赛的严重烧伤中恢复期间，法拉利试图替换他，这让他从未真正原谅过法拉利。
他回到赛场，在1977年从詹姆斯·亨特手中夺回冠军，但此时劳达与法拉利的关系已经冷却，他前往伯尼·埃克莱斯顿的布拉汉姆车队参加了1978年的比赛。
2.阿尔贝托·阿斯卡里
第一位两次获得F1世界冠军的阿尔贝托·阿斯卡里，实际上比任何其他车手，包括麦克斯·维斯塔潘，都更接近在一个赛季中赢得每一场大奖赛。
在1952年，有八场积分制的世界锦标赛赛事，阿斯卡里赢得了其中的六场。
如果不考虑他参加并错过了瑞士大奖赛的印第500赛事，这个数字将上升到七场中的六场。
从1952年比利时到1953年比利时，只有阿斯卡里赢得了比赛，作为第一个挑战胡安·曼努埃尔·范吉奥地位的人来了又去。
阿斯卡里在1955年在蒙扎不幸身亡，他在测试时驾驶一辆跑车在以他的名字命名的弯道上发生事故。
直到今天，他仍然是意大利最后的世界冠军，也是唯一两位连续赢得F1世界冠军的法拉利车手之一。
1. 迈克尔-舒马赫
迈克尔·乔丹和芝加哥公牛队；莱昂内尔·梅西和巴塞罗那；吉米·安德森和斯图尔特·布罗德；简·托维尔和克里斯托弗·迪恩；老虎·伍兹和耐克。
即使在18年后他最后一次为法拉利车队比赛，迈克尔·舒马赫和法拉利仍然是有史以来最具标志性的体育合作伙伴之一。
也许以一种前所未有的方式，舒马赫在法拉利车队的公众意识中留下了深刻印象，每个人都知道他是谁，即使他们对赛车运动没有兴趣。
他不是有史以来最快的车手，即使在他那个时代也不是，但舒马赫对他的投的奉献可能是只有埃尔顿·塞纳之前才有的。他的奉献和忠诚是绝对的，他不害怕涉足黑暗艺术，如果这能给他想要的。
在法拉利的11个赛季，其中10个是完整的，他获得了5个车手冠军，2个第二名，2个第三名，以及在他因英国大奖赛腿部受伤而部分参加的1999年赛季中获得第五名。
穿着红色战袍跳上领奖台的形象深深烙印在一代人心中，因为他们太年轻，没有看过塞纳的比赛。
除非汉密尔顿，或者查尔斯·勒克莱尔继续打破他所有的纪录，否则舒马赫将仍然是最伟大的法拉利车手。
🔗 赛车电影 |《 舒马赫 Schumacher 》
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