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Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber
Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images
索伯决定将启用巴西年轻车手加布里埃尔·博托莱托在2025赛季搭档尼科·霍肯博格，但周冠宇坚定地表示这不会是他F1之路的终点。
周冠宇与瓦尔特利·博塔斯将双双在本赛季结束后离开他们效力了三年的索伯车队。不过，中国小将明确表示，明年他会继续在F1。
“非常感谢大家一直以来对我的支持与厚爱，2024 赛季结束后我将选择离开索伯车队，”周冠宇表示。 “我要感谢所有车迷一直以来的支持。你们一直都很出色，并不断激励着我！作为中国首位F1车手，我为能代表我的祖国站在F1发车格而感到无比自豪。我很高兴能在F1的激烈竞争中取得的成绩，包括首秀拿分、在铃鹿赛道天气恶劣的条件下取得最快单圈、以及在赛道上完成的一些精彩攻防。我对未来充满信心，并专注于能够真正展现出自己的实力。”
“我们正在讨论一些选项，我将继续在F1的道路上前行，对于后续的车队选择，我会尽快跟大家分享我们的决定。”
索伯早从去年开始为2026年转变为奥迪厂商F1车队做过渡，但是自从今年年初与目前效力哈斯的霍肯博格签下多年合约之后，另一个车手席位一直难产。
夏休之前，奥迪方面解雇了原索伯CEO安德雷亚斯·塞德尔和F1项目主管奥利弗·霍夫曼，因为车队赛道表现不佳，同时也错过了签下头号目标卡洛斯·塞恩斯，以及两者在管理上明争暗斗。随后，奥迪任命法拉利原领队马蒂亚·比诺托为新任CEO兼CTO，由他全权负责车队的未来建设和车手人选。
可以理解的是奥迪此前终点在更有经验的博塔斯和新秀车手之间考虑，最终博托莱托收到了橄榄枝。这位2004年出生的年轻新秀在2023赛季首次参加F3锦标赛就赢得年度冠军，目前正领跑F2车手积分榜。虽然他由迈凯伦培养，但英国车队已经同意放行。波托莱托将成为2017年菲利普·马萨之后，第一位参加F1正赛的巴西车手。
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