据知情人士透露，波音（Boeing）正在考虑出售旗下导航业务Jeppesen，该公司正在拟定一份可能剥离的资产清单，以帮助减轻其580亿美元的债务负担。
知情人士称，该公司正与一位顾问就可能出售这家互动飞行计划提供商进行合作。由于涉及机密事项，这些人士要求不具名。
知情人士称，一些买家已经在尽调Jeppesen，私营公司和其他民间公司可能对其产生相当大的兴趣。部分知情人士说，售价可能超过60亿美元，具体取决于买家的意愿和同类资产的规模。
截至纽约时间下午12点19分，波音股价扭转了早些时候的跌幅，涨幅不到1%。
上述知情人士称，该资产的出售过程最早可能在2025年上半年开始。
该资产是盈利的，拥有从航空公司到业余飞行员的广泛客户群。
波音公司上个月说，在这段时间内，它将继续支出现金，而不是产生现金，因为它正在从为期53天的罢工中恢复过来。罢工导致波音在西海岸的工厂关闭。
知情人士警告称，投资组合评估仍在进行中，波音仍有可能决定保留这项业务。该公司发言人拒绝置评。
波音公司于2000年以15亿美元现金收购了Jeppesen，出售Jeppesen将有助于削减其巨额债务。那些支持撤资的人认为，它将产生可观的收益，而且比其他资产更容易剥离。
知情人士说，与此同时，剥离这家可追溯到上世纪30年代的航空导航先驱，将使波音失去一项财务表现和现金流可靠强劲的资产
上个月，当被问及出售Jeppesen的可能性时，波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）说，他正在审查公司的投资组合，以研究一项业务或产品是否符合长期战略，或者是否在其他地方会更好。他拒绝就Jeppesen的计划置评。
奥特伯格在财报电话会议上对分析师表示：“我现在没有一个清单来告诉你们我要做什么。”
奥特伯格已经明确表示，他正在寻求剥离非核心资产，作为支撑资产负债表的更广泛努力的一部分，并将资源集中在核心的商用飞机和国防制造上。
据彭博社报道，作为奥特伯格计划在年底前完成的计划的一部分，波音公司还在考虑是否继续为美国宇航局提供陷入困境的“星际客机”项目，目前该项目亏损不断增加。
TD Cowen分析师蔡文•鲁默尔（Cai von Rumohr）表示，波音在过去20年收购的许多公司可能再次准备出售。
他在10月1日的一份报告中表示，与Jeppesen一起，前KLX和Aviall零件分销业务也可能被出售。他说，正在开发实验性和城市机动飞机的Aurora Flight Sciences和Wisk Aero也在可能的剥离候选者之列。
既然波音已经解决了两项最紧迫的危机，它就不需要急于出售资产。该公司刚刚结束了与最大的工会为期七周的罢工，并筹集了高达240亿美元的资金，以支撑其投资级信用评级。这一举措将为波音公司在中短期内解决任何运营问题提供资源，并支付未来两年到期的120亿美元债务。
奥特伯格于今年8月加入该公司。作为一名训练有素的工程师，他之前经营过电子制造商罗克韦尔柯林斯公司（Rockwell Collins），该公司现在是RTX的一部分。在罗克韦尔柯林斯公司的产品中，驾驶舱通信和计算产品与杰普森公司的产品重叠。
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