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来源/临沂商贸物流科技产业研究院（ID：cyy-20221）提起梁山县有些人总觉得陌生，但提起水泊梁山一百零八将大家都熟而能详。梁山县位于济宁市，是大运河沿岸城市。梁山县著名天下的原因，是因为它是《水浒传》故事的发生地，故事中的梁山好汉，至今仍是梁山县最响亮的招牌，他们流传下来的故事，一直是当地人津津乐道的话题，经久不衰。年初，梁山县经济开发区邀请，临沂商贸物流科技产业研究院来到梁山县考察调研专用汽车及物流发展状况，探讨区域产业交流与合作。
说到梁山挂车，很多的第一印象就是价格便宜，事实也是这样，同配置的挂车，梁山的价格可以说是全国最低的，没有之一。很多人对梁山挂车的低价，归结为使用非标钢材、廉价低质的配件，但梁山经济开发区不断深耕挂车行业，使得梁山逐步外向型转型。因其繁荣的挂车制造业而享有“挂车之乡”的美誉。
梁山挂车产业是济宁市特色产业，因其繁荣的挂车制造业而享有“挂车之乡”的美誉。梁山挂车产业形成的原因主要有以下几点：
梁山挂车产业起步于20世纪80年代，当时梁山及周边地区的农民开始利用拖拉机进行运输活动。一些不甘于务农的农民，在220国道附近开设了电气焊修理门市部，为农机具提供维修和服务，并逐步学会了制造拖拉机拖斗。这便是梁山挂车产业的雏形。
随着改革开放的推进和运输业的发展，一些有远见的创业者如杨尊温、岳增才等瞄准了挂车市场的商机，开始尝试生产挂车车厢，并逐渐克服了无人才、无技术、无资质等多重困难，成立了早期的专用车公司。梁山挂车产业一直保持了强劲的发展势头。一些企业通过不断的技术创新和市场开拓，逐渐在行业中脱颖而出。例如，东岳、通亚和华宇等企业，通过兼并重组等方式，成功获得了国家经贸委的汽车产业目录公告，成为正规军，并实现了快速发展。
梁山县政府对专用汽车产业的重视和支持是产业得以迅速发展的关键因素。政府通过召开发展民营经济动员大会、出台鼓励发展的文件、把专用汽车生产作为立县产业等方式，全方位支持企业生产。此外，政府还通过举办车博会、编制产业规划、招商引资等措施，进一步推动了产业的发展。
梁山县对挂车产业给予了大力支持，通过出台一系列优惠政策和措施，推动产业的转型升级和高质量发展。例如，建立专用汽车研发创新平台，培育壮大产业集群；加强市场监管和规范整顿行动，解决无序竞争和产业结构不合理等问题；推动民营企业通过兼并国有企业进入汽车行业等。这些措施的实施，为梁山挂车产业的持续健康发展提供了有力保障。
随着梁山专用车产业的不断发展壮大，逐渐形成了以东岳、通亚、华宇等龙头企业为核心的产业集群。梁山挂车产业不断加快技术创新和智能化生产的步伐。通过引进先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量。例如，激光切割机、自动拼扳机、光弧龙门焊接机等智能化焊接生产线的应用，使得挂车的生产更加高效、精准。同时，梁山挂车产业还注重与大专院校、科研院所的合作，共同开展技术研发和创新，推动产业向专业化、品牌化、国际化发展。
这些企业在发展过程中不仅注重自身的发展和创新，还积极与上下游企业开展协同合作，形成了完整的产业链条和良性循环的供需关系。这种产业集群和上下游协同的模式进一步推动了梁山挂车产业的快速发展。
梁山挂车产业的形成是多种因素共同作用的结果，包括产业起步与初期发展、政府支持与规划、企业自我发展与创新以及产业集群与上下游协同等。这些因素相互交织、相互促进，共同推动了梁山挂车产业的蓬勃发展。
梁山县拥有众多挂车制造企业，其中不乏中国重汽集团、中国一汽集团等大型企业的生产基地。这些企业专注于各类挂车的制造，产品涵盖平板车、厢式挂车、罐式挂车、集装箱挂车等多种类型。据不完全统计，梁山县拥有专用汽车公告目录企业139家，零部件生产企业380余家，形成了年产专用汽车35万辆的生产能力。梁山可以说是中国的挂车之都，在梁山至郓城的G220国道两端遍布着大大小小的挂车厂，一些你听说的中集东岳、梁山通亚、梁山华宇，以及一些你没听过的的梁山某某挂车，基本都坐落在梁山拳铺镇周边。厂家众多，竞争激烈，这是梁山挂车价格低的原因之一。目前梁山的挂车价格可以说是几乎透明，和全国其他地区相比，梁山的价格是最低的。
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梁山挂车产业链完整，下游配套设施完善。挂车制造所需的钢材、油漆、焊接等配套设施齐全，且多数配件已实现本地化、产业化生产。这不仅降低了挂车的制造成本，也提高了生产效率。此外，梁山挂车产业还拥有完善的销售和服务网络，产品辐射全国并出口中东、东南亚、非洲、南美洲等70余个国家和地区。
梁山挂车在90年代开始兴起，2000年之后进入鼎盛时期。经过20多年的发展，除了众多的挂车厂家外，与之配套的钢材、油漆、焊接等配套设施也逐渐兴起，现在的梁山挂车制造，已经是一个非常成熟的产业。在拳铺镇周边，除了挂车厂还有很多为之服务的配件工厂。挂车所用的箱板合页、紧绳器、尾灯、悬挂等配件早已实现产业化，而且生产这些配件的厂家不止一家，挂车厂家在采购配件时同样可以货比三家，所以挂车的配件的价格自然低廉。配件的本地化，产业化，很大程度降低了挂车厂的采购成本，因此挂车的制造成本也相应降低。挂车自然少不了车桥、轮胎、轮辋的附属部件。虽然梁山当地也有一些生产企业，但是车桥与轮辋还是外部采购的居多。可以粗略计算，以目前居多的三轴挂车为例，如果梁山的挂车的年产量在10万辆，那么挂车车桥的需求量大约在30万根左右，而的需求轮胎在120万条左右。
据了解，梁山所产的一些挂车配件，在供应本地挂车长的同时也供应其他地区的挂车厂。梁山挂车产业已经是一个非常成熟的产业链，无论是挂车还是其他产品，一旦被大规模产业化后，产品的制造成本会降最低。正因梁山挂车的产业化，所以挂车的价格会比其他地区低很多。
近年来，梁山挂车产业不断加快技术创新和智能化生产的步伐。通过引进先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量。例如，激光切割机、自动拼扳机、光弧龙门焊接机等智能化焊接生产线的应用，使得挂车的生产更加高效、精准。同时，梁山挂车产业还注重与大专院校、科研院所的合作，共同开展技术研发和创新，推动产业向专业化、品牌化、国际化发展。挂车自然少不了车桥、轮胎、轮辋的附属部件。虽然梁山当地也有一些生产企业，但是车桥与轮辋还是外部采购的居多。可以粗略计算，以目前居多的三轴挂车为例，如果梁山的挂车的年产量在10万辆，那么挂车车桥的需求量大约在30万根左右，而的需求轮胎在120万条左右。梁山挂车产业涵盖了运输类、工程类、市政类及各种特种用途的专用汽车（挂车），共计1400余个品种、3800余个型号，梁山可以根据客户的具体需求，提供定制化的挂车解决方案，增强了产品的市场竞争力和适应性。梁山挂车产品涵盖了多种类型，包括运输类、工程类、市政类及各种特种用途的专用汽车（挂车）。具体来说，有半挂车、消防车、自卸车、罐式车、厢式车、栅栏车、道路清障车、垃圾转运车、轿车运输车等10大系列，超过100个品种。这种多样化的产品类型满足了不同用户的多样化需求。一些企业围绕专用汽车轻量化进行技术研发和创新，成功研制出了铝罐车等新型产品，满足了市场对轻量化、高效能挂车的需求。梁山忠邦挂车配件制造有限公司成功获得“一种焊接机器人前支变位器工装”专利，该专利利用电机和转动杆的设计，使焊接机能够灵活调整焊接角度，极大提升了焊接效率。智能化焊接生产线的引入，如激光切割机、自动拼板机、光弧龙门焊接机等设备，不仅提高了产品质量和外观美观度，还节约了人力物力，降低了生产成本。通过集成5G车联网、大数据、云计算、人工智能等技术，构建了智能运维平台，提升了挂车的智能化水平。无人驾驶环卫车等智能产品的推出，展现了梁山挂车产业在智能化领域的创新实力。挂车的核心是焊接，梁山在焊接机器人与智能化焊接，梁山忠邦等挂车配件制造企业引入了焊接机器人，实现了焊接过程的自动化和智能化。焊接机器人能够大幅提高焊接的精度和效率，缩短焊接周期，降低生产成本。 定制化算价与生产系统：梁山挂车企业利用大数据和云计算技术，开发了定制化算价与生产系统。可以通过在线平台选择车型、配置等选项，系统能够实时生成报价和生产计划。物联网与远程监控：物联网技术应用：梁山挂车企业采用物联网技术，自主研发了挂车智能盒子等设备。这些设备能够实时监测挂车的运行状态和位置信息，并将数据传输到云端平台。全球售后服务网络：一些领先企业建立了覆盖全球的售后服务网络，为用户提供及时、专业的服务支持。技术创新与培训：梁山不仅注重产品的技术创新，还重视人才培养和技术培训，为产业的持续发展提供了有力的人才保障。梁山挂车的智能化涵盖了智能控制系统、智能制造与工艺以及物联网与远程监控等多个方面。这些智能化的技术和应用不仅提高了挂车的运输效率和安全性，还降低了生产成本和维修难度，为梁山挂车产业的转型升级和高质量发展注入了新的活力。近年来，济宁市梁山县专用汽车已经成为拉动梁山县经济快速发展的强劲动力。作为全国最大的专用汽车产业集群之一，梁山县专用汽车经过30多年的发展，形成了年产专用汽车35万辆的生产能力，产品辐射全国并出口中东、东南亚、非洲、南美洲等70余个国家和地区。走进梁山经济开发区，目之所及，厂房林立，生机盎然。开发区是梁山专用汽车产业的星火燎原之地，但在上世纪九十年代初，开发区的汽车挂车业却是这样一幅景象，“借鸡下蛋”“套号造车”等非法手段横行，管理散、乱、差。梁山县通过专用汽车转型升级之路，连续多年挥重拳开展规范整顿行动，重点解决无序竞争和产业结构不合理等问题，率先走出了一条民营企业通过兼并国有企业进入汽车行业的路子，使专用汽车产业发展步入健康快车道。如今在梁山县曙岳挂车产业园内，生产线正在高速运转，一辆辆享誉全国的半挂车在这里下线。与传统的人工焊接作业方式不同，由激光切割机、自动拼扳机、光弧龙门焊接机等组建的智能化焊接生产线让人眼前一亮。在梁山，不止是“曙岳”，数百家专用汽车生产企业加速转型升级，创新科技应用，开展智能化、自动化生产。梁山县加快构建专用汽车全产业链，通过建立专用汽车研发创新平台，与大专院校、科研院所开展合作等措施，培育壮大产业集群，全力推动梁山专用汽车产业向专业化、品牌化、国际化发展。梁山县同时拥有专用汽车公告目录企业139家，零部件生产企业380余家，产品辐射全国并出口中东、东南亚、非洲、南美洲等70余个国家和地区，二手商用车年交易达4万辆。梁山县拥有国家高新技术企业62家，国家级、省级研发平台41个，其中，国家级建设平台11个，省级建设平台、省级技术中心、省级工程实验室、省级工业设计中心、省级“一企一技术”研发中心、省级工程技术研究中心30个。 1. 行业整合与规范化：梁山挂车行业在过去存在小作坊式生产、价格战等恶性竞争问题。然而，随着政府政策的引导和行业内部的整合，越来越多的挂车厂家开始注重产品质量和技术创新。例如，梁山质保联盟等组织的成立，旨在维护市场秩序和公平竞争，促进专用车制造行业的健康发展。未来，行业整合与规范化将是大势所趋，有助于提升梁山挂车的整体竞争力。 2. 技术创新与升级：随着科技的不断进步，梁山挂车行业也在积极探索技术创新和升级。一些领先的挂车制造企业已经引入了先进的焊接技术、智能制造系统和智能挂车系统等技术，以提高生产效率和产品质量。例如，梁山忠邦挂车配件制造有限公司成功获得的焊接机器人前支变位器工装专利，就是焊接技术领域的一次革新。未来，技术创新和升级将继续推动梁山挂车行业的发展。 3. 产品多样化与专用化：面对市场的不断变化和需求的升级，梁山挂车行业也在积极调整产品结构，实现产品多样化和专用化。除了传统的栏板、仓栏等挂车外，越来越多的厂家开始生产高技术含量、高附加值的挂车，如LNG、铝合金运油车等各类半挂罐车。这些专用化、多样化的产品能够更好地满足市场需求，提升企业的盈利能力。 4. 绿色发展：随着环保意识的不断提高，绿色发展已经成为梁山挂车行业的重要发展方向。越来越多的挂车制造企业开始注重环保材料的应用和清洁能源的研发，以降低产品在使用过程中对环境的影响。例如，电动挂车等低碳环保产品的推出，就是梁山挂车行业在绿色发展方面的积极探索。未来，绿色发展将成为梁山挂车行业的重要竞争力之一。 5. 市场需求增长：随着物流行业的快速发展和城市化进程的加速推进，挂车作为物流运输的重要工具之一，市场需求将持续增长。这为梁山挂车行业提供了广阔的发展空间和市场机遇。未来，梁山挂车行业将继续受益于市场需求的增长，实现持续发展。梁山挂车的未来发展将呈现整合规范化、技术创新升级、产品多样化专用化、绿色发展和市场需求增长等趋势。在这些趋势的推动下，梁山挂车行业有望实现更加健康、可持续的发展。梁山中集东岳车辆有限公司始建于1987年，公司是以生产物流类运输半挂车和罐式车为主要产品的专用汽车制造商，公司集产品设计、科研开发、生产销售于一身，现有员工1000余人，具有年产20000台专用汽车的生产能力。中集东岳公司是中集集团国内运输类半挂车的核心生产基地，位于著名的水泊梁山，梁山是中汽协命名的中国专用汽车产业基地，其运输类专用车的产量占到全国总量的四分之一，营销网络遍布全国并远销国际市场。![]( "梁山挂车厂前十名-有驾")
2、梁山通亚
通亚汽车制造有限公司是上世纪九十年代国家批准的挂车、专用车定点生产企业，已列入国家汽车《公告》管理的专用车民营企业。经过二十余年的发展，目前公司已成为集产品设计、科研开发、生产销售为一体的大型汽车企业。公司占地面积130000㎡，员工400余人，拥有科学先进的生产线及工艺装备，拥有数控切割机，自动焊机、大型折弯机、大型镗铣床、数控车床、铣床、钻床等各类生产、检测设备200余台套。![]( "梁山挂车厂前十名-有驾")
山东梁山华宇集团汽车制造有限公司是国家工信部批准的汽车生产企业，“华宇达”牌汽车产品已纳入国家汽车产品目录《公告》。公司成立于1999年，是集产品设计、科研开发、生产销售为一体，占地面积800余亩，总资产16亿元，厂区建筑面积23.6万平方米。公司主要从事改装车、半挂车、自卸车、油罐车、铝合金罐车、散装水泥车、混凝土搅拌车及特种作业车的生产，年产量20000余台。![]( "梁山挂车厂前十名-有驾")
烈牛是国内第一家以“更结实”为指导的挂车品牌，在设计和选材上追求结实少维修，这样才能保证司机在拉货时不耽误事。公司占地8万m2，员工280余人，具有18000台／年的半挂车产能。烈牛，是国内第一家呼吁半挂车重回结实特性的挂车品牌。半挂车不结实，轻有什么用！在此理念下，烈牛倡导在选材和设计上下功夫，并提出更结实的半挂车五大标准：钢材标准、配件标准、设计标准、焊接标准、油漆标准。梁山骏驰挂车制造有限公司，总投资5000余万元，占地面积200余亩，生产厂房12000平方米，共有员工360余人，其中高级工程师8人，中级职称技术人员60余人，专业技术人员220人，具有一流水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，采用先进的生产工艺和优质原材料及零部件，以可靠的质量保证体系年生产8000余辆各种专用车。山东九通车辆有限公司新车定做中心占地面积15万平方米，生产建设面积2万平方米，员工800余人。主要生产各类(栏板式、厢式、自卸式、低承载面式、集装箱运输、车辆运输)专用车，特种(自卸车、气罐车、油罐车、混凝土搅拌车)车，货运半挂车等五大系列60多个品种。通过了中国质量认证中心“CCC”认证、还通过IS09001:2000质量管理体系认证。山东梁山新宇车业研发制造有限公司是国家准批的《公告》专业车生产企业、国家商务部出口企业，于2004年建厂。司占地面积66000平方米，注册资金2000万元，总资产8100万元，生产能力为每年6000台。公司和山东理工大学汽车工程研究学院签订了汽车制造研发合作项目协议书。是一个集生产、科研、销售于一体的专业化企业。公司具有各类大型专业设备和生产技术，拥有专用车生产检测线，完整的计算机CAD辅肋设计系统和企业信息管理系统。主要生产油罐车，水泥搅拌车，集装箱运输车，汽车自卸车，半挂自卸车，全挂车。山东梁山际通专用车制造有限公司成立于2007年，是国家工业和信息化部批准的汽车、挂车生产企业，60余款车型产品列入国家工信部《公告》管理目录，并荣获中国质量认证中心“CCC”认证企业，公司“鲁际通”牌获得山东省著名商标，同时获得“国家高新技术企业”荣誉称号。主要从事改装车、半挂车、特种车、罐式车、危险品运输车的生产、零部件的制造、销售和技术开发。山东鸿盛车业有限公司地面积150000平方米，拥有一大批专业生产、技术人员。生产设备先进、工艺考究、检测设备齐全。本公司产品达到或超过国内其它同类产品的各种性能指标。公司生产的车型包括集装箱专用车和平板式半挂车、厢式车和厢式冷藏保鲜半挂车、栏板式以及低承载面半挂车、全挂车、自卸汽车等专用车，车辆运输半挂车形成六大系列50多个品种。高质量、低价位、重合同、守信用，产品实行“三包“、供货及时、服务周到的经营宗旨。山东恒通挂车制造有限公司员工300余人，引进高、精、尖的专业设备，采用先进的加工工艺，选用优质原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车辆六大系列，均达到国内领先水平。来源/临沂商贸物流科技产业研究院（ID：cyy-20221）⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。如有异议、建议或合作需求，请联系微信logvip56
