扫膛故障是指电机定子与转子发生摩擦的一种机械性故障，扫膛故障是电机定转子气隙不均匀的极限状态。对于没有发生扫膛故障的气隙不均匀情况，故障的检查和分析相对困难，而对于已发生摩擦的气隙不均匀，因为有可视的具体故障位置和表象，因而分析起来相对要容易一些。
相对于转子部分，定子处于静止状态；电机定子铁芯内圆应与机座两端止口同轴，并保证其中心线与转子轴线共轴，这样才能保证电机运行过程中气隙均匀。当定子部分出现偏心时，定子与转子气隙会在定子固定的位置出现最大和最小气隙，气隙最大与最小的位置在一条直线上；当最小气隙为零时，定子与转子发生实擦，也就是我们说的扫膛；这种故障的表象是定子为局部摩擦，而对应的转子为一周的实擦。
对于电机的转子部分，转子外表面应与轴的轴承位为同心状态，当转子出现偏心时，同样会出现转子与定子气隙的不均匀；鉴于转子为旋转体的实际，偏心部位为动态，因而气隙的最小点也是动态的。当最小气隙为零时，定子与转子发生实擦，此时的故障表象是定子为一周的擦痕，而转子是局部。
若定子与转子均没有不同轴问题，但机座止口与端盖止口配合松动，很容易出现转子的某一端（也可能是两端）的偏离，这种情况下，以扫膛这种极限故障分析，摩擦部位会发生在铁芯的端部，以定子局部、转子一周的表象为多。当两端均出现摩擦时，两个摩擦点呈对角线分布。
以上三种故障表象基本是气隙不匀的代表性内容。为了规避该类问题，应从零部件的加工工艺、配合公差及质量控制方面采取措施：
（1）机座加工过程中两端止口与铁芯位的同轴度控制；不同的零部件加工厂家、电机制造厂家结合设备情况对加工工艺进行了必要的调整，能够保证机座本身的同轴度要求。
（2）端盖轴承室与止口的同轴度要求；
（3）转子车削过程中基准的选择及维护；
（4）机座与端盖、机座与定子铁芯、端盖与轴承、轴承与轴、轴与转子铁芯的径向配合公差控制。
对于大多数电机厂家，气隙不匀的问题相对要少，但总有一些加工工艺相对落后的厂家，在零部件加工方面有差距，即使不发生扫膛故障，但由于气隙不均匀导致的振动、低频电磁声等问题也是层出不穷，为了解决该问题，可能会通过车小转子外径或车大定子内膛的方式进行解决，势必会带来其他性能的下降甚至不符合。
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