轴承系统的正常运行，是保证电机机械性能的关键因素，特别是对于连续工作制电机，应通过必要的监控系统，密切关注轴承系统运行的安全性。鉴于轴承润滑及轴承本体材料的特性，对于普通用途的电机轴承，按照不高于95度的上限值设定控制保护，即，当轴承温度超过该温度时，会触动报警系统。
对于没有控制系统的电机，应密切关注轴承温度及注油维护过程的情况；当轴承温度较高时，轴承润滑脂会发生不同程度的质变，即出现液化及结块问题，已液化的部分会通过轴承内外盖孔、排油管等位置流失，轴承内留存一些质变的黑色固体，所有这些都会成为轴承系统运行的潜在隐患。
当轴承润滑脂出现结块问题时，最直接的后果是影响轴承的正常运转，即轴承存在不同程度的卡滞问题，对于电机而言，相当于加大了运行负载，会出现连续或断续的过载问题；另外，当轴承内存在润滑脂结块问题时，可能在加注油脂的过程会有无法加注甚至加不进去的情况，貌似已加满的感觉，而从排油孔位置，也只有很少甚至没有油脂被排出，即轴承润滑系统处于不进也不出的瘫痪状态。因而，一旦出现该问题，就应该进行全面的检修，否则可能出现轴承系统以外的其他问题。
对于不间断工作的电机，其轴承系统的维护至关重要，不间断的注油和排油系统，并不能完全进行新陈代谢，特别是已变质的润滑脂对于电机轴承运行是不利的，条件允许时，应按照实际运行的情况进行必要的彻底检修，特别是对于大功率电机，定期的检修工作非常必要。
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