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“整个城市基本上都准备进行重建”Port Moody市议员 Haven Lurbiecki在3月12日的公开会议上表示。
Port Moody市议会正在审查市政府工作人员的报告，该报告概述了BC省政府有关促进新住房供应和提高住房负担能力的各种新立法的影响，市政府现在需要通过必要的章程，以使其政策与省政府保持一致。
审议过程中特别令人兴奋的是交通导向发展 (TOD) 立法的影响，两个 800 米宽的 TOD 圆圈围绕服务Port Moody的两个空中列车车站 — Moody Center天车站和Intel Center天车站延伸。
根据 TOD 立法规定，要实现更大的住宅密度，天车站 200 米半径范围内的区域允许最高高度为 20 层的住宅建筑，半径范围400米宽半径内的区域的最低层数为12层，而半径范围800米内的区域最高为8层，容积率最高为 3.0。
两个 800 米长的 TOD 圆圈从两个天车站出发，东西向延伸约 2.5 公里，西至Kyle Street，东至Port Moody- 高贵林市边界。作为参考，满地宝管辖范围东西长约5.5公里，土地总面积为 26 平方公里，两个圆圈的一部分也延伸穿过市政边界进入高贵林。
目前，穆迪港内受 TOD 立法影响的绝大多数地区都是低密度住宅和商业用途以及轻工业用途。该市总人口约为 37,000 名居民。
此外，允许在单户社区内建造小规模多单元住房的单独立法，也有其自己的以交通为导向的开发规定，因为它允许在公交车站 400 米范围内的独立住宅土地上，可以建造至少6个单独住房，此类土地面积需大于 3,013 平方英尺。
此外，Port Moody是省政府《住房供应法》的首批 10 个城市之一，该法案规定，Port Moody市政府必须在截至2028年的五年内推动至少近1,700套住房达到竣工和入住状态。
尽管与 TOD 相关的附例变更最晚要到今年夏初才会颁布，但Port Moody已经出现了许多重要的高密度、混合用途开发项目。
紧邻Moody Center天车站的高层租赁住房开发计划不断增多，该车站也是一个主要的巴士交汇处，作为Moody Center TOD 地区总体规划集团联盟的一部分，迄今为止的主要提案包括由PCI Developments设计的两座塔楼（拥有 857 套出租房屋和一家杂货店） 、由Beedie Group设计的三座塔楼（拥有近 1,000 套公寓住宅）以及尚未完工的一栋塔楼。
Wesgroup Properties紧邻Intel Center 天车站，正在建设「Intel District」（以前称为 Coronation Park），这是一个占地 15 英亩的项目，由六座塔楼组成，拥有约2,600套住宅，其中包括约2,500套公寓住宅和100套市场出租住宅。开发商正在进行重建第一阶段的工作。
在城市西部边缘附近，Edgar Development 正在建设占地 24 英亩的Portwood社区，拥有约2,000套住宅，其中包括1,600套公寓住宅、138套市场出租房屋以及与BC Housing合作的328套可负担出租房屋。
资料来源：https://dailyhive.com/vancouver/port-moody-is-now-a-transit-oriented-development-city
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