62年后悄然退场......咸阳公交59路,再见!

民生   2024-11-24 19:21   陕西  

咸阳59路公交车

很多人都不陌生

来往穿梭于西安和咸阳之间

迎来送往60多个年头了

然而时过境迁

这条公交线路

明天开始将要停运




司机李少飞:“当时59路比较辉煌,6点发车人就很多,到了7厂十字基本上人就坐满了,一路到世纪大道基本就坐不上了,挤满了人,前门打不开就让坐下一趟车了。有些去康复路进货,去西安上班都赶第一班车,到了西安以后,很多人就在那里等着,基本上就不停,车就往回返,返回来时人也多,很多人也在咸阳上班。”


1962年,59路公交线路成立,最初隶属于西安市公交公司,由西安革命公园开往咸阳七厂十字。之后经过调整,1980年移交至咸阳市公交公司经营,之后为应对乘客需求,线路进行了多次的调整,很多年里一直都是连接咸阳西安的重要城际线路。




司机李少飞:“那时候咸阳到西安只有59路这一条线路,地铁也没有通,私家车也少。08年、09年到12年,到了节假日人特别多,到火车站第一站就坐满了,好多人就坐不上了,司机当时就下不了车,领导买的肉夹馍从窗户递进来,我们在驾驶室吃个肉夹馍加班加点赶紧就走。”


时光荏苒岁月如梭,数十年里,这条被很多乘客熟记发车信息的公交线路,车型也在不断地更新,汽油车柴油车、 双层车, 再到后来的空调车、电动车,60多年里换了十几种车型。而59路公交车的沿途也一直在发生着翻天覆地变化,咸阳市和西安市之间的大片的田地逐渐都不复存在,取而代之的是一栋栋拔地而起的高楼大厦。


路宽了,车多了,来往于西安咸阳之间的乘客也多了,但是59路公交车上的乘客却在慢慢地减少。




咸阳公交集团经理:“从汉城路发车基本就是零客源,从以前的辉煌到现在的零客源,我们也想尽了一切办法,从火车站发,到现在延到新兴的交界,想着延伸线路客流量会提升一下,但是现在看来,客流量反倒没有提升,人是越来越少,比如从西安返回到咸阳,大概营收有20元左右,从咸阳发到西安基本也就20元,一天一个车跑4趟,四个来回就是这个客流。”


现在的59路公交车由咸阳西瑞集团始发,终点位于西安汉城路,全长34公里,50个站点。这样的长度, 单程至少需要一个半小时的里程,配有16辆纯电动车,单车每天四个来回,大约行驶270多公里。这样的运营强度下,面对的却是低客率,这让这条线路越来越不堪重负。




咸阳公交集团董事长:“作为两市的城际客运,59路无论怎么布局线路,大的走向都与地铁一号线基本一致,在这个行驶时间、性价比、舒适度等方面都已无竞争优势,目标客流日趋衰减,收入下降和成本高起,地铁开通以后,我们也进行了一次线路优化调整, 效果也不太理想。”


59路公交车从开通运营到现在, 整整62年。在此期间很长一段时间里,59路公交车都是联通西安市咸阳市城际公共交通中唯一的公交线路,承载了很多市民的记忆。运行62年之后正式退休,对几代人所提供的便捷也在随着时代发展的脚步而弱化,但是这些过往却并未消散,社会的不断进步也有着59路公交车的积极的作用。




市民:“对59路当然有感情,那会到西安去基本坐的都是59路,现在要停运了, 有些不舍,我觉得应该再延续下去,哪怕是改线路,都应该再延续下去,这个公交不能停了。”


市民:“以前我在西安上班的时候,基本上每个礼拜都坐,说起来都有十几快二十年了,也是唯一的选择,因为到西安去除了火车,就坐59路方便一些。”


市民:“现在基本上都不坐了,现在有地铁了,基本上都坐地铁,这也是时代的进步吧,感觉就是有些东西到一个时代,该淘汰也得淘汰嘛。”


社会随着时间在发展, 很多行业都在悄悄地发生着变化,59路公交车也没能避免。最近几天,很多乘客发现在路边公交站牌上,多了一张咸阳公交集团的通告,提醒广大市民和乘客:11月25日开始, 59路公交线路将暂停运营。



至此

运行了62年的公交线路

将彻底淡出大家的视线

再见了, 59路!

来源:陕西都市快报
记者:佘燕峰
编辑:蒋小羽
审核:吴芳 林应乾
终审:刘彬社
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再见了, 59路!

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