如果用一句话来形容13号线
那一定是
“千呼万唤始出来”
不过你们要相信
好东西往往都是最后出场的
知道大家久等13号线的消息
今天就先带你们探一探
13号线全自动驾驶列车
有哪些独特的设计
👇👇👇
全自动驾驶系统
开始之前，我们先来看看什么叫做自动驾驶系统——
自动驾驶是指通过人工智能、传感器和其他技术实现车辆在没有人为干预的情况下自主行驶的能力。
国际标准按照轨道交通线路自动化程度定义了自动化等级GoA（Grade of Automation），自动化程度从低至高为GoA0至GoA4五个级别，而13号线列车是按照最高级别GoA4等级设计的全自动驾驶项目。
列车自动化程度最高级别
列车唤醒、休眠、启停、车门的开闭以及紧急情况下的列车运行，全部由列车驾驶系统自动完成，不需要任何人工干预。
有些朋友一定好奇
13号线的列车是全自动驾驶
那还需要司机吗？
答案是：需要！
13号线的司机室与乘客室采用贯通一体式设计，“司机”的身份也有了变化，有了一个新的称呼——列车操作员。
在全自动驾驶模式下，列车操作员需在前端实时监测列车的运行状况，以便及时发现线路、列车或乘客可能出现的突发情况，保障大家的安全。
如果有突发故障、事故出现，列车操作员需要接管列车，及时处理故障或人工手动驾驶，并负责列车上的乘客服务。
13号线列车亮点
13号线列车以亮橙色为主色调，时尚明丽。
它融合智能行车、智慧运维、智能服务等先进技术，具备智能、安全、舒适、环保等特点，将为乘客提供更加便捷和愉快的搭乘体验。
除此之外
“新座驾”还有哪些炫酷之处？
一起来看看吧👇
# 在智能与安全方面 #
列车具有完备的安全检测保障，核心控制部件均达到国际安全等级要求，满足全自动驾驶多种场景需求，全方位保障运行安全。
配备有行走的“随车医生”，带有弓网监测、障碍物探测、走行部监测、健康管理等先进智能监测系统，可以实时监测多达2600项列车信息，实施100多个预警模型，覆盖14个系统/设备的健康诊断，方便运营人员实时把控列车运行状态，让列车运行更安全可靠。
具备远程故障处理、复位及重启功能，智能化水平更高。
采用最高等级整车防火设计，地板结构防火达50分钟。
# 在环保与舒适方面 #
列车采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100公里每小时。
空调采用空气净化装置，送风量自适应调节，设置强弱冷车厢分区，并可进行湿度控制，满足不同乘客的需求。实时把控列车运行状态，让列车运行更安全可靠。
车厢内照明设备采用LED照明，并配备自动感光功能，节能的同时可以更好地提升舒适感。
列车采用加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、一体式侧护板贯通道、全铺式复合木质地板，显著提高车辆隔音降噪性能，提升乘客的乘车体验。
科技赋能生活
13号线列车将为大家提供
更智慧、优质、便捷的轨道交通服务
期待和它见面的那天吧！
来源｜深圳交通、 港铁深圳生活
编辑 杨李玲 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
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