高合汽车向部分签署和解协议的员工发放了“和解金”，这一举措引发了广泛关注。自2024年2月宣布停工停产以来，高合汽车一直在努力处理员工的补偿问题，此次和解金的发放标志着公司在解决这一难题上迈出了实质性的一步。
据相关报道，高合汽车从12月26日下午开始，陆续向今年10月签署和解协议的员工发放了和解金。根据员工反馈，主动离职的员工将拿到未发放工资的50%作为和解金。这一方案是在今年2月21日高合汽车宣布停工后制定的，旨在缓解因公司停工给员工带来的经济压力。
然而，对于在2月29日后被动离职的员工来说，情况则有所不同。这些员工被要求放弃赔偿金和代通知金部分，仅补发未发工资作为和解金。值得注意的是，此次和解金的发放并未包含员工的社保部分，高合汽车表示社保将待破产重整完成后再进行缴纳。
为了获得和解金，员工们还需要向高合汽车提交一份包含“因经济困难，特向公司申请援助资金”和“收到上述薪资后，本人确认与公司再无其他纠纷”的申请函。根据《和解协议》约定，相关和解金将分四次分期发放。然而，在发放过程中，高合汽车向员工通知了两次延期，这在一定程度上增加了员工们的不确定性和焦虑感。
尽管和解金的发放为部分员工带来了一定的经济缓解，但仍有许多员工因拒绝签署和解协议或未能按时收到款项而面临困境。有员工表示，自己因不愿意签约和解协议，至今未拿到任何薪资和补偿。同时，高合汽车上海总部仍有许多员工在职在岗，但部分员工表示未获得任何薪资，而另一部分员工则仅能拿到上海2690元的基本工资。
高合汽车在今年2月停工停产后，于2024年8月被法院决定进入破产预重整程序。其母公司华人运通也在积极寻找重组方案，并已有两家机构报名共益债投资人，预计招募资金不超过3亿元。9月13日，高合汽车创始人丁磊在公司直播间露面，表示高合汽车正在经历“浴火重生”的阶段，并计划通过一家新成立的公司来保障车主的售后服务。
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