网易回应“反腐调查”
据媒体报道，近日网易游戏内部严查贪腐，涉及营销线多名高管，网易游戏市场部总经理向某等人已被带走调查。报道称，此次被带走高管多数出自市场部。在内部行业交流群里，有消息称，此次调查事件涉及金额上亿。
11月8日，针对近日有关网易游戏反腐调查的传闻，网易公关部门向澎湃新闻记者表示，网易反腐从未停止，因案件仍在侦办中，具体信息不便披露，在适当的时候会予以通报。网传的洗钱等方面的消息纯属造谣，对此网易已经安排报警，并呼吁“不造谣，不信谣，不传谣”。
被曝启动大比例裁员，哪吒汽车否认
11月7日晚间，A股上市公司、智能制造解决方案提供商埃夫特发布诉讼公告称，因合众新能源汽车股份有限公司宜春分公司（被告一）的车身车间设备总承包项目、滚边岛和焊接岛项目、自动化焊装线项目按约全部验收完成，合众新能源宜春分公司对合同剩余价款逾期支付，公司作为原告，对合众新能源宜春分公司、合众新能源汽车股份有限公司（被告二）向江西省宜春市袁州区人民法院提起诉讼，并于2024年11月6日收到法院出具的《受理案件通知书》。截至本公告披露日，该案件尚未开庭审理。
根据诉讼理由，2020年至2022年期间，公司与被告一分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议，截至原告起诉之日止，上述项目已经验收完成。被告一尚欠4819.5万元未付。另被告一系被告二的分公司，根据公司法的相关规定，被告二应当对被告一不能清偿的债务承担补充清偿责任。
为维护自身权益，埃夫特公司申请了4900万元的财产保全措施，并要求被告一合众新能源宜春分公司立即支付合同价款4819.5万元并赔偿逾期付款损失，被告二合众新能源承担补诉讼债务补充清偿责任。
合众新能源旗下的主要新能源汽车品牌为哪吒汽车，为哪吒汽车的母公司。
近日，哪吒汽车频频被曝欠薪和裁员。有媒体报道称，据内部人士透露，此次裁员比例最高或达到70%。“正在分部门沟通，各部门有差异，总体比例没那么高。”另有哪吒汽车内部人士称。他表示，“目前听到的”赔偿方案是N+1，赔付会在60个工作日内落实。“目前全公司9月的工资只发了一半，10月工资会不会发还没得到确认。”哪吒汽车此前已被曝出向全体员工实施降薪计划。
对此，哪吒汽车相关负责人确认公司正在进行组织架构调整，比例未知。对于裁员比例最高或达到70%的传闻，哪吒汽车予以否认。官方回应表示，公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构，分部门按业务要求和未来发展需要进行整合。
据此前报道，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，涉及人数约千人。而在10月中旬，就有员工爆料哪咤汽车拖欠工资。脉脉上认证为哪吒汽车员工的网友爆料称，哪吒公司上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。
支付宝与华为终端达成战略合作
11月7日，支付宝与华为终端宣布达成战略合作，双方将围绕鸿蒙生态与碰一下生态持续深入合作。根据战略合作协议，华为将通过软硬件的升级，提升手机用户使用支付宝碰一下的体验，双方共同努力进一步推动移动支付进入“碰时代”。同时，支付宝也将持续加大在原生鸿蒙生态上的投入。
丰田汽车利润“腰斩”
丰田汽车最新披露的财报显示，2025财年第二财季（2024年7—9月份），由于认证丑闻和召回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至去年同期的一半以下。
数据显示，7—9月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的11.43万亿日元，小幅增长至11.44万亿日元；季度净利润为5737亿日元，同比下降55%。7—9月份，丰田汽车在全球销售了230万辆汽车，低于市场预期的240万辆。
2025财年上半财年（2024年4—9月份），丰田汽车的销售收入为23.28万亿日元，同比增长5.9%；经营利润为2.46万亿日元，同比减少3.7%；净利润为1.9万亿日元（约合人民币887亿元），同比减少26.4%，这是2年来，丰田汽车半年财报首次出现利润下滑。
此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和错误处理数据，丰田汽车被要求进行整改，暂停一些车型的生产。根据调查，违规行为涉及，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio在内的三款量产车型及四款已停产车型。受停产以解决认证问题等的影响，丰田汽车上半财年销量为455.6万辆，同比减少4%，包括日本、北美、欧洲等多个地区市场均较同期有所下滑。
针对2025财年，丰田汽车预计经营利润为4.3万亿日元，净利润为3.57万亿日元，销售净额46万亿日元；预计销量为1085万辆，较此前1095万辆的预期略有下调。
从股价的表现来看，上述财报并未给丰田汽车的股价带来太大压力，该公司股价当天收涨2.89%，最新市值为43.63万亿日元，折合人民币约2.03万亿元。不过，自今年3月底高点以来，丰田汽车的股价跌幅接近30%。
丰田汽车首席财务官Yoichi Miyazaki表示，丰田上半财年产量出现下滑主要原因在于其认证问题，丰田需要花时间重新审视自己的制造环境和文化。丰田公司承诺，将在人力资源和增长领域投入更多资金来改善业务，同时推进该公司的多路径发展计划，即根据市场需求推动混动汽车、燃料电池汽车以及电动汽车的面世。
该公司还强调，这种对人才的投资将拓展至其子公司和供应链之上，预计丰田的汽车产量将在下半财年逐步恢复。Yoichi Miyazaki说，丰田在美国印第安纳州的工厂因召回而暂时停产，但从上个月开始又恢复了生产。
目前，丰田仍坚持将全财年的股息派发预期从一年前的75日元大幅上调至90日元。此外，丰田继续维持全年营业利润4.3万亿日元的展望预期。
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