据央视新闻援引11月17日报道，知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶（FSD）汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。
如果新的法规能让FSD汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。他把特斯拉的未来押在自动驾驶和人工智能技术方面。
据报道，在现行的联邦法规下，那些希望大规模部署无方向盘或刹车汽车的公司面临重大阻碍，特斯拉就是其中之一。
虽然美国交通部可以通过国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁布规则，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大规模采用铺平道路。知情人士表示，一项正在讨论的两党立法措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。
知情人士还透露，特朗普团队正在寻找合适的人选来领导美国交通部，以制定监管自动驾驶汽车的政策框架。
知情人士表示，特朗普正在考虑的交通部长人选之一是前优步高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael），他已经与特朗普的团队和潜在工作人员交谈过。
此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）也是潜在的人选。
过去几年，制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的努力一直遇阻。
目前，NHTSA允许制造商在获得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车。此前，希望将这一数字增加到10万辆的立法努力一再失败。
几年前，在特朗普第一任期内，一项旨在实现这一目标的法案在众议院获得通过，但却在参议院陷入僵局。拜登政府执政第一年曾试图将该法案与其他立法合并，但因一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或发起集体诉讼案件的措辞而失败。
据央视新闻援引报道，在“政府效率部”成立后，马斯克的期望是，联邦政府不要干涉他的事业。他希望政府批准特斯拉的自动驾驶出租车业务；合法化其神经链公司Neuralink的脑机植入；NASA推出新的火星计划，并用他的SPACEX来发火箭；此外，联邦通信委员会（FCC）还需要批准星链（Starlink）在美国城乡的全面覆盖。
此外值得关注的是，日前，有传闻称特斯拉FSD入华后授权上汽做Robotaxi。据报道，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国今日回应称，该消息并不属实。
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