单季度来看，2024年Q3，麦加芯彩实现营收6.36亿元，同比增加177.39%，环比增加39%；实现归母净利润0.66亿元，同比增加57.08%，环比增加44.53%。今年前三季度，公司集装箱涂料实现收入11.11亿元，同比增加226%。其中，Q3单季公司集装箱涂料取得营收5.28亿元。
对此，黄雁夷表示，公司的集装箱涂料营收与集装箱行业景气相关，目前，公司在集装箱涂料市场地位已上升至排行前二，公司将继续努力提升市场份额，并在市场份额和毛利率之间找到更好的平衡，以提升企业盈利能力。
集装箱行业权威机构克拉克森（Clarksons）预测，2024年全球集装箱贸易量增速将从2023年的0.7%大幅提升至5.2%，行业整体情况良好。
对投资者关心的船舶和海工涂料产品进展情况，麦加芯彩副董事长、副总经理罗永键表示，在船舶涂料方面，中国/挪威/美国船级社（CCS、DNV、ABS）已在今年4月份派出验船师到公司对船底防污漆等产品的现场取样封存，目前在产品测试阶段；在海工涂料方面，公司的海工涂料已经进入NORSOKM501认证的产品测试阶段。
海外市场开拓方面，麦加芯彩董事、市场总监黄雁雄表示，在集装箱涂料领域，公司已成功进入东南亚市场并持续供货；在风电叶片涂料领域，公司除了向中材科技巴西工厂供应风电叶片涂料之外，也已经成为全球知名的德国风电整机厂NORDEX的合格供应商。此外，公司董事会已在日前同意设立境外子公司，公司将在英国设立营销据点，拓展欧洲市场，该境外子公司设立的备案及筹建工作已在进行中。
今年8月，麦加芯彩收购科思创光伏玻璃涂料业务，目前进展如何？对此，黄雁雄介绍，公司收购科思创光伏玻璃涂料业务后，即积极进行专利及商标转移、技术交接、产品及产线测试等工作。此外，公司董事会也在日前批准光伏涂料市场营销中心的设立，客户的衔接及拜访工作也在推进中。
对于公司下一步有无新的收购计划，黄雁夷表示，从工业涂料行业的发展来讲，由于不同细分领域存在差异、甚至是较大的差异，因此并购是一条重要的路径。但是对于公司来讲，是否进行一宗收购，要基于公司发展，以及风险控制、有效整合等方面的综合考量才能决定。
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