刹车的“软”和“硬”,究竟有什么区别?

财富   2024-10-31 10:18   中国  

👉 本期重点:刹车吃“软”还是吃“硬”?

⏰ 阅读时间:3分钟

每当谈论起车辆的驾驶体验时

 刹车“软”刹车“硬”

经常会被老司机们提及

  那么,二者究竟有啥区别呢?

 小保这就为大家好好介绍一下~


01

刹车“软”和“硬”

只是一种感觉!

什么是刹车“软”?

刹车“软”指的是在踩下刹车踏板时,需要施加较大的力度,车辆才会逐步减速至停止,给人制动力输出延迟的感觉,引起车主对刹车性能的疑虑。

什么是刹车“硬”?

刹车“硬”指的是在踩下刹车踏板时,踏板的阻力较大,需要较大的力度才能踩下,且车辆会迅速而剧烈地停止,不但会降低乘坐的舒适性,还会增加控制刹车力度的难度

其实,刹车“软”和“硬”只能体现出车主对于刹车系统的偏好并无统一标准。但是,如果刹车变“软”或者变“硬”,那可能是刹车系统出问题啦!


02

刹车变“软”、变“硬”

一定要注意啦!

刹车变“软”

刹车变“软指的是在踩下刹车踏板时感觉不到明显的阻力阻力非常小,这种情况可能是由于制动力异常减弱

导致制动力异常减弱的常见原因有三种:

分泵或总泵的油压不足,可能是漏油了,此时可以检查轮毂内侧有没有油渍,如果有的话最好立刻检修,再继续驾驶会非常危险。

制动器出现故障,例如刹车片制动盘等出现问题,更换相应零件即可。

制动管路中渗入了空气,连踩几次制动,会出现踏板高度稍有增高有弹性的情况,这时一定要及时请专业人员维修。

刹车变“硬”

刹车变“硬指的是在踩下刹车踏板时感到阻力变大,这种情况可能是刹车助力系统出问题了。

常见的刹车助力系统问题有三种:

刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀损坏,导致真空度达不到要求,需要及时更换相应配件

从真空罐到刹车总泵助力器之间的管路出现裂口,这种情况需要更换相应管路

助力泵本身出现问题,这种情况在踩刹车时常会听到“嗤嗤”的漏气声,如果是这样,就得更换助力泵了。

 刹车“软”或刹车“硬”

都是操控体验的一部分

车主们无需过于担忧

重要的是要做好刹车系统的保养

养成良好的驾驶习惯



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