巴东长江二桥建成啥样?主梁吊装高度世界第一,桥面距江面236米,湖北交投总经理到巴东调研前期工作推进情况

民生   2024-11-02 01:10   湖北  



10月30日,湖北交投集团党委副书记、总经理叶战平来巴东,调研督导湖北交投巴楚建设管理有限公司“百日会战”攻坚情况和巴张高速沪蓉沪渝连接段项目前期工作推进情况。集团公司党委委员、副总经理王建强,党委委员、首席技术专家詹建辉,巴东县委书记黄波参加调研。


在巴东长江二桥南岸桥位现场,叶战平详细了解巴东长江二桥设计思路、相关制约因素等。

他表示,巴东长江二桥同类型桥梁跨径世界第六,桥面距江面236米,主梁吊装高度世界第一,北塔高376米,为世界第二高塔,南塔高338米,桥梁施工难度大,技术要求高,要强化桥型比选,进一步完善构造设计。


在信陵隧道出口现场,叶战平认真听取了信陵隧道设计情况汇报,详细了解其内部地质岩溶分布规律。

他表示,信陵隧道是交投集团目前建设的最长隧道,地质最复杂,要提前谋划好,将技术方案做透,充分考虑各种可能性,确保尽早开工。


座谈会上,叶战平详细听取了湖北交投巴楚建设管理有限公司“百日会战”攻坚情况汇报,对巴楚建设管理有限公司攻坚克难,为顺利推进巴张高速沪蓉沪渝连接段项目所付出的努力予以充分肯定,并就下一步项目推进提出指导性意见。


叶战平指出,巴张高速沪蓉沪渝连接段项目设计难度高,沿线地形地质条件复杂,施工难度大,安全风险高,堪称湖北设计、施工的天花板项目。他强调,要进一步提高政治站位,深刻认识到该项目是连接沪蓉沪渝高速、畅通东西大走廊的重要通道,对推动西南地区建设具有重要战略意义。要进一步强化项目提级管理,围绕巴东长江二桥、信陵隧道两个重点,从项目设计开始,将各阶段工作做深做透,围绕全生命周期管理理念,打造平安百年品质工程。要进一步深化企业文化建设,以闯滩的勇气、拉纤的韧劲、科学的态度,强化科技支撑和科技攻坚,着力突破技术难题,助力项目高质量建设、企业高质量发展。


湖北交投集团相关部门、相关子公司负责人参加调研。

源:巴东发布


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