邹明见：
商品车精品理货“排头兵”
“总数对，分港数、车型数怎么对不上呢？——找到了，我把两个到港其中一个舱的数整颠倒了！”
“克里斯蒂娜”轮作业间隙，山东港口烟台港外理公司商品车理货班长邹明见和刘延鹏等人，结合当天作业实际，在通勤车里就展开积载图绘制现场小培训。为确保商品车理货船船出精品，邹明见经常这样因地制宜发起“明见小课堂”，围绕船前清单制作、现场数字清点、完船积载图绘制等重点环节，为班组成员解答业务难点，共同交流提高。在他的带领下，班组6人个个都成为能够独当一面的业务“大拿”，每月他们完成商品车船舶理货30余艘次，全部实现了“零差错、零投诉、零待时”的“精品理货”服务。
无他，但"手熟”尔？
说起成绩，邹明见总是淡淡一笑，“干得多了，经验积累多了，比别人更熟悉各方需求就是了。”事可没他说的那么简单，商品车理货“冬练三九夏练三伏”，一个工班下来，常常腰酸腿疼、人困马乏。业余时间大多人都是休闲娱乐，他则不然，从一个个理货标志符号、一个个英语单词仔细琢磨，逐字逐句逐条解读，并在工作中主动找船员练习，向有经验的老师傅请教。功夫不负有心人，辛勤付出终有回报。从英语对话到业务处理，从船员理货到检验鉴定，他用最短时间快速成长为公司业务骨干，屡次在急难险重任务面前“挑大梁”，担任“主攻手”。
毕业第二年，他就以优异成绩通过公司等级考试，被聘为理货组长。为了推动全员精熟商品车理货业务，邹明见带领班组成员把每条船当做“练兵场”，把每一个环节当做“试金石”，转场地、走船舱、核数字、做台账、出船图，在实干中苦练理货技能。前段时间，“海神”轮进口2755台商品车，他带领理货员提前登轮，快速清点全船数字，保证码头第一时间正常作业。卸船中，他们逐排检查待卸车辆状态，发现一台车后视镜损坏，当即与船方、码头查验拍照并制作残损记录，分清责任，以实事求是的公正服务维护客户和港方正当权益。作业紧张时，他们曾连轴作业30小时“不断档”，困了累了，就在通勤车里靠一靠、打个盹。
夏季前后三个多月时间里，通常是商品车理货作业高峰期。日常三十二三度的气温里，坐着都出汗，邹明见和班组伙伴们日日“霸占”步行榜首，日走两万步是常态，用他们自己的话就是天天“洗桑拿”。脚底起泡了，用酒精擦一下、纱布垫一下，接着急行军，每名专班成员每个人都经历了从脚底起泡到结痂的过程，人人练就了一副“铁脚板”。凭借精准服务积累的硬核口碑，外理公司先后获赠GLOVIS等公司多面锦旗，华轮威尔森（中国）物流有限公司还专门致信，对邹明见在商品车理货中提供的服务，表示衷心感谢。优质的精品理货赢得了客户的高度认可，在拓展延伸业务上形成了良好的市场口碑。目前，公司的商品车延伸业务收入提升至其主业收入的17%左右，为公司多元化发展发挥了有力的市场营销保障作用。
有我，敢于事争一流！
以深入开展“对照一流突破自我大反思”“提升基础管理水平”大讨论等活动为契机，邹明见对照行业一流标准，认真反思班组商品车理货业务的不足和差距。他发动班组以“提高商品车分车型准确率”为课题，开展质量攻关活动，并荣获烟台市优秀质量管理小组一等奖。通过优化“精细预检、精确计数、精准制图”“三精”理货操作法，他们从源头、过程、结果等各环节，全过程防范理货差错。装船前，预检车辆入场数字和标志；装船中，采取两人交叉认证法，分层分舱分港按票清点数字，保证理货数字一次清点成功；作业后，快速、准确制作积载图，确保实现“零时间签证”，助推船舶正点开航，为商品车船舶快装快卸注入理货“加速度”。
在公司“毕监平创新工作室”的支持下，邹明见带领商品车理货班积极推进商品车智能理货项目，对商品车新型智能终端设备开展全方位适应性训练，不断优化智能检索销号功能，全方位满足现场使用需要。同时，对公司正在制定的商品车智慧理货团体标准提出多项合理化建议，与公司职能部室同向发力，全力保持外理公司商品车理货在全国理货行业内领先优势，为助力烟台港打造“全国服务最好的汽车码头”和港口特色业务发展贡献更多理货力量。
一路汗水一路歌。“8年的工作经历，我见证了山东港口成立以来，理货科技创新和市场营销的历史性变化。”说起过往，邹明见充满归属感、幸福感和自豪感。怀揣着这份感动，邹明见和他的伙伴们笃定“变化最大”到“发展最亮”的工作标准，以实干业绩书写属于他们的合格答卷。面向未来，邹明见和外理公司的干部职工将全面对标一流、全面赶超一流，全力打造一流理货企业高质量发展新模式，调动起最大工作激情和本领能力，为烟台港加快建设世界一流港口贡献全部力量。
供稿 | 外理公司
编辑 | 朱俊璇
审核 | 杨刚
