黄杉, 1989年出生,中共党员,高级工程师,毕业于中南大学,现任电务城通公司长沙地铁2号线西延二标项目经理。自2011年7月参加工作以来,一直从事地铁工程施工管理,先后参建了长沙、南昌、北京等多条地铁线路建设,先后荣获长沙市轨道交通集团“优秀项目经理”“中国中铁青年岗位能手”,湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛“优秀个人”,中铁五局第十届“十大杰出青年”“长沙市青年岗位能手”,中国中铁大商务管理“优秀个人”等荣誉。
初生牛犊
淬火磨砺
2012年,黄杉参与南昌地铁1号线5标项目施工建设,南昌地铁盾构施工条件极为复杂,盾构需要在富水砂卵石地层中多次穿越主城区中的主干道和老房子,沉降控制标准极为严格,面临极大的压力和挑战。在编制施工方案和技术指令前,黄杉无数次到现场查看情况,花了大量时间收集了类似地层盾构掘进的参数,总结分析,研究制定了精密的掘进方案,保障了盾构顺利穿越。他还研究出通用型管片拼装技术,总结出曲线段管片拼装点位排版原则和技巧,有效解决了项目部小半径曲线段的管片拼装质量问题。
在北京地铁8号线5标项目时,黄杉牵头解决了富水砂卵石地层中盾构施工沉降难以控制难题,完成了盾构在富水砂卵石地层中穿越京津城际高铁、既有地铁14号线永定门外站及南护城河等多个特、一级风险源。在北京富水砂卵石地层中,首次运用了洞内水平冻结加固技术,保障了联络通道冻结和盾构掘进同时施工,大大缩短了施工工期,比原计划提前了120天。
善打硬仗
“有急难险重的任务,他总是第一个冲上去”和黄杉并肩作战的同事说,有他在现场,大家就很踏实。
黄杉说“要敢于挑刺,要像盾构刀盘一样专啃硬骨头。可以失败,但不能服输。”这是工作格言,也是一丝不苟、精益求精的精神状态。
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编辑 | 黄卉卉
主办 | 中铁五局融媒体中心