当北方大港遇上南方小年儿
会有怎样的故事呢？
1月23日（农历腊月二十四），虽然是南方小年儿，但天津港这个北方大港却热闹非凡，上演了一场盛大的巨轮集会，可把引航员们忙坏了。
清晨7:30，伴随着冉冉升起的朝阳，船长399米的超大型集装箱船“爱莉诺娜马士基”在高级引航员刘堃的精心引领下缓缓驶入北港池，准备靠泊D3泊位。
紧随其后的20万吨级散矿船“展望”轮在两名高级引航员的引领下，也开始逐渐减速，靠泊S10泊位。
一小时后，豪华邮轮“梦想”号驶离主航道，开始准备靠泊油轮母港。
“爱莉诺娜马士基”刚刚靠好，相邻泊位的大型集装箱船“赤兔”轮开始解缆离泊。10:30，在高级引航员王振勇的引领下，“赤兔”轮驶出天津港，奔赴下一个港口。
中午12:00，停靠在N1泊位的大型滚装船“格兰德大丽花”轮在高级引航员孙勃的指挥下开始离泊。
“格兰德大丽花”轮刚刚驶过大沽灯塔，吃水14.53米的大型散杂货船“蓝色地平线”轮已经驶入主航道开始进港。
与此同时，高级引航员陈众登上了停靠在南港中石化2号泊位的大型LNG船“克里奥”轮。14:00准时引领该轮离泊出港。
15:00，豪华邮轮“梦想”号满载着天津港的祝福驶离泊位，向着新的梦想启航。
“梦想”号刚驶出主航道，三突堤附近水域又热闹起来了，停靠在S1东的30万吨油轮“翡冷翠”开始离泊掉头。
同时，斜对面G26泊位上的大型散矿船“埃德加”轮也开始离泊。20分钟后，两艘巨轮一前一后驶入主航道，浩浩荡荡出港。
两小时后，太阳已经落到海平面以下，高级引航员李金和回永明将“翡冷翠”轮安全引领至港外离轮区，20分钟后，又登上了超大型集装箱船“达飞马可波罗”，开始引领这艘“海上巨无霸”进港。20:20，“达飞马可波罗”轮安全靠泊在N10泊位。
同时，S11泊位上的20万吨散矿船“奖杯”轮开始离泊，高级引航员周晓轩在认真工作着。
三小时前，6名高级引航员已经乘直升机提前登轮，夜里将引领三艘吃水超过18米的大型散货船进港。
夜已深，天津港依然灯火通明，引航员们还在忙碌着……
文/图 新引力工作室
供稿丨引航中心
制作丨张梦远
校对丨毕思维
编审丨刘宇
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