“港口路北延线和地铁11号线，能否优先推动其中的一条？”日前，有网友在领导留言板对此提出咨询。
就此，佛山市交通运输局、佛山市轨道交通局分别作出了回应。
佛山市交通运输局回复表示，玉兰路-港口路过江通道由广州市牵头推进，我市配合，目前正在开展前期研究工作。广州段征地拆迁量较大，需结合荔湾区南漖村、西塱村城市更新工作一并实施。目前南漖村、西塱村城市更新工作暂时没有明确的近期实施计划。下一步将视荔湾区南漖村、西塱村城市更新相关工作计划和实施方案等情况，推进前期工作，我市将配合广州市相关部门推进该项目的规划建设工作。
佛山市轨道交通局回复表示，城市轨道交通项目由建设规划获批至施工实施，需要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计、施工招标等多个基建程序方具备开工条件。目前佛山11号线正在开展项目社会稳定风险分析与评估、环境影响评价等前期工作，现阶段暂未明确可研批复具体时间和项目开工时间。广佛两市相关部门将依法依规推进项目各阶段工作，推动项目尽早具备开工建设条件。
根据此前规划信息显示，玉兰路-港口路过江通道工程北起广州市荔湾区银沙路，穿越广钢新城，经玉兰路，穿南漖村；过东平水道，经佛山市南海区禾仰村，南至港口路，是广州广钢新城和佛山三龙湾南海片区的重要联络通道。
该项目道路全长约4公里，其中跨线桥长度880米，过江隧道长度1.3公里。项目建成后，可从广钢新城直达三龙湾南海片区港口路，全程只需约5分钟。
