日前，有网友咨询：金沙隧道是不是没有公轨合建？佛山地铁11号线是否通容桂？
对此，佛山市轨道交通局回应：
金沙隧道为沉管隧道，现阶段考虑市政道路功能，根据项目已获批的工程可行性研究报告，该项目建设内容中未包含轨道工程。同时，由于过江通道资源稀缺，三江六岸开发周期长，未来存在不确定性，且隧道工程建成后无法拓宽。本着“立足当下、谋划长远、预留未来”的原则，金沙隧道预留了未来拓展空间，日后将结合广大群众诉求、社会经济发展及相关规划的推进情况进行复合利用。
目前我市正在依法依规推进佛山市城市轨道交通11号线工程可行性研究等前期工作，争取项目尽早取得可研批复并具备开工建设条件。
金沙大道南延线（公轨合建）工程设计 图源上海隧道院
日前，顺德区金沙隧道工程施工定标结果公示，中铁隧道局集团有限公司以超13.56亿元报价中标，项目工期1643日历天。
根据招标信息显示，项目位于佛山市顺德区，下穿容桂水道，起于金沙大道与德胜西路交叉口，止于容桂大道与容奇大道交叉口。本项目标准段道路红线宽度北岸为57m，南岸为43m。项目线路全长1.978km，其中新建跨河隧道长1.197km，主线隧道双向6车道，设计速度50km/h，其中下穿容桂水道采用沉管工艺，沉管段长0.420km，两岸设置围堰结构。
项目估算总投资36.32亿元，其中建安费约18.46亿元。
