全长19.6米
全长28.5米
全长34米
确实，不少富有甚至是巨富的潜在买家，对品质和个性化要求极高，希望全定制，但并不想买大艇巨艇。
为什么？
巨艇的优点很多，比如足够开阔的室内室外及存储空间、个性化定制超大的发挥空间、无与伦比的奢华、应有尽有的配套服务、海上航行更加平稳、海陆空的接驳能力等等。
但是，享受是要有所付出的，巨艇需要配备较多的船员及工作人员、需要满足的相应规范更严苛、艇太大能抵达的探险目的地反而会受限、艇越大能停泊的码头越少、建造及后期维护成本很高等等。
所以，综合各项因素，不少巨富并不选择巨艇，而是全定制一艘中等甚至小型的超级游艇。不少真正喜欢游艇生活并且经验丰富的船东认为一艘四五十米的超艇其实已经足够，既能提供舒适的个性化的海上生活居住空间，又能全球巡航，尽可能探索地球的各个角落，而且配备的船员也较少，同时日常停泊维护等等都并不麻烦，还有一点就是希望低调，巨艇一眼就能被认出，确实太引人注目。
综上，全定制和尺寸无关，是对品质的极致追求！
附：
全定制顶级豪艇｜中国船东
中国游艇船东越来越多，买的豪艇也越来越多，也会从交易市场买二手的全定制艇，但真正下订单按自己意愿从零开始全定制一艘新艇的很少，这很容易理解，这确实是处于金字塔尖的塔尖、对品质要求极高、愿意耐心等待的极少数游艇玩家。
欣赏三艘中国船东从零开始全定制的顶级豪艇，极具代表性：
艇内艇外 都是仙境
内装如博物馆般惊艳
全长：56米
工程建造：德国Lürssen(乐顺)
内外设计：英国Bannenberg & Rowell
中国人玩帆船的天花板
全长：81米
建造：荷兰Royal Huisman(皇家豪斯曼)
船舶工程：荷兰Dykstra
外部设计：荷兰Dykstra / 英国Mark Whiteley
内部设计：英国Mark Whiteley
80米以上大型超艇
巨且精
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