近年来，新能源汽车技术取得了长足的进步。各种类型的新能源汽车层出不穷，为消费者提供了更多的选择。对比传统燃油车，新能源汽车的优势太多了，那么是不是拥有新能源车就可以放飞自我，毫无顾虑了？其实不然，眼下已经登场的高温天气是对新能源车辆的一大考验。盛夏季节，持续高温，雨水变多，以电池提供主要动力来源的新能源汽车也面临着诸多挑战，如何在炎炎夏日正确地使用和保养新能源汽车？快拿好小本本记住以下要点吧！
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夏季电池充电与延长寿命策略
夏季新能源车辆最要关注的是充电安全问题。这是由于高温环境下电池安全问题会大幅度增加，车主在充电时需格外注意以下要点。
选择合适的充电时间。应尽量避免在中午时分、高温下暴晒或用车完毕后立即进行充电，高温充电将直接影响充电效率加速车内线路老化、损坏。建议在清晨或傍晚时分进行充电，温度适宜。
选择适宜的充电环境。新能源汽车适宜的充电环境温度范围在0-45℃。夏季，车主应尽量选择在阴凉通风的地方充电，同时，保持充电设备的清洁和干燥，减少充电过程中的安全隐患。
选择合适的充电方式。快充虽然方便快捷，但频繁使用快充会对电池造成一定的损害，长期频繁的快充会对电池的健康和续航能力产生一定影响，在条件允许的情况下，应优先选择慢充方式。同时，充电时间也不宜过长，避免电池长时间处于高电量状态。
选择正规品牌、质量可靠的充电设备。充电时要按照说明书正确操作，避免因操作不当导致充电故障或安全隐患。
在合理范围内充放电。根据研究发现，最理想的充电方式是保持电池电量在20%到80%之间，不仅可以避免电池过度放电引起的损害，也能防止充电过程中电池过热，延长电池的使用寿命。
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雨水天驾驶安全指南
夏季雨水频繁，新能源汽车车主对于车辆怕不怕水淹、能不能涉水往往缺乏正确的判断。关于新能源车怕不怕水的问题，要分不同位置来看。
新能源车的电池：可以长时间被浸泡
新能源车防水设计要求远高于燃油车。其电池的防尘防水等级已经达到了IP67级。
链接：IP等级是国际通用的防尘防水等级标准，由两个数字组成，第一个数字表示防尘等级，第二个数字表示防水等级。数字越大，表示防护等级越高。IP67等级意味着该设备完全防尘，且在1米深的水中浸泡30分钟仍能正常工作。
新能源车的电机、电控：可以防喷溅、水柱喷射，不能绝对防水
电动汽车的其他高压零部件的防水级别相对较低，国标一般只要求IPX4或IPX6的防护级别，可以防止喷溅、喷射水柱等影响，确保在行驶过程中水面偶尔浸润或使用高压水枪喷射情况下不会出现问题。
新能源车的低压电路：不具备防水能力
电动汽车的低压电路有一部分采用了低压系统的零部件，防水等级只到IPX5，没有防水能力，进水瞬间可能会导致低压电路的短路，可能会导致汽车瞬间无法行驶。
新能源车的乘员舱：不具备防水能力
新能源车的乘员舱基本不具备防水能力，很多新能源车的车内地板下遍布传感器和电缆以及各种零部件，一旦乘员舱进水，会导致这部分零部件短路。
插混、增程式新能源车型：涉水高度不能超过发动机进气口
由于插混、增程式混动车存在发动机、变速箱，因此，其涉水高度不允许超过进气口，原因与燃油车相同。
综上，新能源车可以涉水，但是其涉水深度也是有限制的，还要考虑双车对向行驶产生的“浪涌”，建议新能源车的安全涉水高度不要超过轮毂中心点，最高不能超过轮毂2/3处。
除了上述注意事项外，雨水可能导致电池接口受潮，进而影响电池的正常工作，在雨天行驶后，车主应及时检查电池接口是否干燥，确保电池的正常运行。
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车辆保养
轮胎保养不容忽视。新能源车辆通常比传统燃油车更重，对轮胎的磨损也更大，车主应定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎。同时，夏季环境温度高，容易造成胎压升高，长途或高速行驶后容易引起爆胎，车主可以适当降低车辆的胎压，确保行驶的安全性和舒适性。
做好全车防晒。高温环境下电池性能会有所下降，也会损害车漆及车内座椅、装饰等，因此，在炎热的夏季，可以通过物理“防晒”的方式，降低车内温度，延长车辆整体使用寿命。在停车时，应尽量选择室内停车场，或者安装遮阳板或遮阳帘、使用防晒车衣全方位保护车辆，通过有效阻挡阳光直射，可使车内温度降低5-10℃。
做好停放准备。要尽量避免车辆在低电量（剩余电量小于20%）状态下长时间停放，夏季气温高，电池组长期在高温条件下搁置更容易触发自放电。如果夏季长时间不用车，应在30%-50%荷电状态下存放为宜。
道路千万条，安全第一条。夏季用车隐患不少，新能源车也不例外，各位车主一定要掌握好以上的小技巧，最大程度上规避隐患的发生，平安出行，安全到家。
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编辑丨蔡文达
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