2024年前三季度车险保费收入6624亿元，同比增长3.25%，市场份额50.23%，承保盈利158.57亿元。经营车险的66家公司32家实现了承保利润或基本打平。老三家，人保、平安和太保承保利润分别为100.86亿、50.87亿和11.63亿，合计163.36亿元，占行业利润的103%，这就意味着其他63家财险公司合计亏损4.79亿元。这也意味着老三家占车险份额68.25%的保费（4521亿）拿走了市场全部的利润，其余31.75%的保费（2103亿）都是陪衬。或者说老三家车险的精细化数据分析能力、筛选业务的能力远超其他市场主体，尤其是中小型财险公司，吃的都是老三家不要的，或者市场漂移的所谓“垃圾”车险业务（老三家后台分摊成本低的优势暂且不表）。而其中首个由造车新势力全资持股的财险公司——比亚迪财险，2024年5月中旬售出首张车险保单，截至6月底，保费就达到了6726.23万元。而前三季度的保费更是突破了5亿元大关，但是亏损也超1.7亿（但不排除为保费大幅增长提取准备金导致的技术亏损）。保险业务不好做？点这里有新机遇！![]()
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