“这简直是扰民，太荒唐了！”
万锦居民 Heather Bator 在新年伊始经历了一次意想不到的“叫醒服务”：凌晨 3 点、清晨 5 点，火车汽笛划破夜空，让住在养老社区的她和邻居们彻夜难眠。
原来，这一切要追溯到 2024 年 12 月 23 日的一起“极其令人担忧”的铁路险情。据 Metrolinx 称，当天，一辆扫街车在铁路上被卡住，险些酿成大祸。随后，为了“安全起见”，火车鸣笛于 12 月 27 日重新启用。
这让曾经安静的社区瞬间变得鸡犬不宁。居民们表示，一次性活动不足以成为重新鸣笛的理由。
“这扰乱了我们的生活，”Bator 和邻居们忍无可忍，纷纷向媒体控诉：“我们住在这里是为了过安静的生活，不是每天听 34 次汽笛！”
750 万投资换来的安静被打破？
事实上，这片区域的居民曾为“消音”努力了很多年。从 2018 年开始，万锦市与居民合作投资 750 万加元，用于升级 15 个铁路交叉口，成功停止了火车强制鸣笛的规定。然而，这次“险情”让曾经的成果毁于一旦。
现在，Eureka 和 Euclid 街十字路口附近的居民又重新听到了喇叭声——而且还没有时间表表明何时会再次消失。
住在铁路附近的居民 Shanta Sundarason 自 2014 年起一直在争取“消音”。她无奈地表示：“虽然安全很重要，但凭什么因为某些人的失误，让整个社区的人都受罪？”
居民的愤怒：汽笛让生活崩溃
“5 点开始响汽笛，午夜才结束。这种日子根本没法过！”居民们的愤怒溢于言表。尤其是老人们的睡眠被严重干扰，情绪尤为激动。
退休居民 Nick Lisi 直言：“我们不想争吵，只想尽快恢复原来的生活。”
Heather Bator 则更直接：“万锦市政府，赶紧想办法解决！我们是老年人，需要休息！”
幕后原因：开发商失误？
据市议员 Reid McAlpine 透露，12 月 23 日的这次“险情”涉及附近联排别墅开发商 Minto Communities，他们的一名承包商操作不当，导致
街道清扫车被卡在了轨道上。
目前，万锦市、Metrolinx 和开发商在 1 月 2 日和 1 月 6 日，已经召开了两次会议，讨论如何解决问题。
McAlpine 表示，Metrolinx 已要求市政府在铁路道口增加更多安全设施，并要求 Minto 对其员工和承包商进行额外的安全培训，一旦所有安全措施到位，Metrolinx 可以在 24 至 48 小时内恢复“无汽笛”政策。
他补充说，上周末，市政府升级了街道标志，周二，Minto 向 Metrolinx 提交了培训和检查计划。
“如果我住在这个平交道口附近——很多人都住在这里——我也会同样感到不安，”McAlpine 说。“但恐怕我不得不请求他们再耐心一点……三方都致力于尽快解决这一问题。”
Metrolinx 在一封电子邮件声明中表示，目前正在进行全面的安全评估，并已恢复鸣笛以防万一。
“加拿大交通部要求，在任何不安全情况影响铁路走廊的情况下，都应鸣笛，”一位发言人说。“我们将继续与万锦市合作，讨论缓解措施和交通管理计划。”
Minto 营销总监索尼娅·马尔科维奇 (Sonia Markovic) 通过电子邮件证实，公司“已知悉与分包商有关的事故”，并且承诺提交了培训计划，以确保未来不再发生类似事件。
居民只想恢复安静生活
在过去的几年里，Markham 的居民已经习惯了没有火车汽笛的安静生活。如今，这种平静被打破，大家都希望相关部门能够快速行动，尽早解决问题。
“我们只是想要回原来的生活，”居民们呼吁。
新闻来源：
https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/markham-train-horns-back-1.7424826
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