12月24日，由广州市汽车服务业协会主办的“2024广州汽车服务产业年会”在广州隆重举行！
随着近年汽车产业格局、产品结构、技术发展、融入国际化的程度均发生了翻天覆地的变化，但流通行业面临的困难和挑战呈几何级数增长，价格战、营销战、金融战、流量战等竞争呈现白热化的状态，在这种局面下，汽车市场呈现出这样一种增量不增收、增收不增利的“怪象”；且我国汽车产业国际化发展正处在从产品出海到产能出海的关键时期，“出海”成为行业冲破内卷的其中一个重要方向。
为此，本次年会设立圆桌论坛环节，邀请到广东唯普副总经理吴振飞担任本环节的主持人，大华集团董事长余重华、喜龙集团总裁彭一波、会买车董事长刘伟、宝利捷董事长孙明霞、巴图鲁创始人兼董事长曾万贵等广州地区汽车行业重量级嘉宾参与，围绕“破困局 谋变局 开新局”的主题共同探讨、各抒己见。
广东唯普副总经理、主持人吴振飞为大家逐一介绍圆桌论坛嘉宾，并向嘉宾们提出：行业内卷、企业困局体现在哪些方面？结合自身情况，应如何破局？
巴图鲁创始人兼董事长曾万贵从汽车后市场的角度进行分析：一是系统搭建企业，增加额外增值服务需要大量研发费用和资源；二是针对经销商集团的售后服务外采比例增加，但需要面对应收账款等问题。所以，他强调企业要全面提升应变能力，更需要敏锐精准发掘市场需求，找准赛道才是生存发展的关键。
大华集团董事长余重华回答到，目前经销商集团的困局主要体现在库存和运营费用等方面。为寻求升级转型之路，他认为汽车流通业要顺应潮流，加强探索数字化营销与线上平台营销相结合，充分利用互联网资源来延伸业务的开发和推广，同时要加强与第三方合作，以包容开放、合作共赢的思路打破内卷困局。
宝利捷董事长孙明霞指出，目前二手车市场发展逐渐平稳，虽然交易量有所增加，但也面临着利润压缩严重、运营成本上升、政策法规调整及消费者需求变化等一系列挑战。面对当下难关，她希望二手车商通过不断调整经营策略，来适应市场变化，唯有通过创新合作，才能在竞争中寻找到新的机遇。
会买车董事长刘伟提出未来的竞争可能更加激烈，不建议企业做重资产投入。刘董分享了从“人、货、场”三方面做出调整的应变策略，提议参考会买车“小公司、大市场、高利润、轻资产”的核心战略，同时号召汽车经销店投资人向二手车市场学习，做好新媒体营销，孵化IP赋能品牌、提高公司产品势能。
喜龙集团总裁彭一波认为，库存失衡和经济疲软导致了行业竞争无序、内卷严重，因此，他表示汽车行业可持续发展需要行业通力合作，共同维护良好的市场秩序与品质价格，面对当今变化不断的局面，切勿急功近利，应切实做好合理的发展规划和稳健的市场布局，打造多元化生态市场体系。
广东唯普副总经理、主持人吴振飞总结到，广州汽车行业正处于一个关键时期，面临着前所未有的机遇与挑战，所以希望未来我们整个产业链能与时俱进、创新突破，上下游企业齐心协力、共同推动汽车产业高质量发展。
圆桌论坛尾声，台上嘉宾预测2025年汽车品牌会更集中，竞争可能会更激烈，呼吁大家停止内卷、报团取暖。同时他们期待2025年会有更好的未来，汽车市场将在核心技术、产品结构、服务、汽车出口等方面不断优化升级，实现新的突破和发展！
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