一、汽车增量市场进入以电为主的阶段
百人会预计2025年中国汽车总销量增幅3%，达到3200万辆。预计2025年新能源汽车销量1650万辆（含出口），增速接近30%，国内新能源渗透率将达到55%。
二、多能源形式并行
在新能源快速增长的阶段，传统内燃机并非完全被淘汰，纯电与燃油会并行，估算2025年插混、增程式动力的车型销量将超过800万辆，增速达到60%，在新能源整体销量占比接近50%。
三、新能源商用车进入快速爬坡期
预计2025年国内新能源商用车销量90万辆，同比增速80%，渗透率预计将达到30%。
四、中国新能源汽车走向“新国际化”
预测2025年中国新能源汽车的出口（含本地生产）将达到140万辆，增速达到10%。其中，拉美、东盟与中东是出口的重点区域。建议在出海中，改变以往纯出口或在海外独立建设的贸易形式，转向“贸易+投资”的新国际化形式。
五、以固态电池为代表的新一代电池产品加速量产
2025年将加速走向固态电池技术内容的量产与上车，预计2025年国内固态技术内容（半固态与准固态等）的动力电池出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh。推测全固态电池将有望在未来2-3年完成小批量量产上车，目前，全固态电池尚处于核心技术的突破和验证阶段。
六、汽车企业探索高质量发展新模式
新模式下企业应更加注重在品牌、架构、市场、业务技术上进行战略聚焦，并期望产业上下游各自发挥特长，探索围绕整车生命周期的新盈利点。
七、跨国车企主力在加速新本土化发展
当前在华的跨国车企，正在从两头（技术、供应链）在外转向中国国内，即在华打造技术底座、与中国零部件企业建立合作，从而精进中国市场甚至反哺海外，在此期间，中国汽车供应链企业也应抓住机遇，在协同跨国车企的同时形成中国汽车产业服务全球的新格局。
八、智能化进入全面加速期
2024年国内智能化汽车增多，带有NOA功能的高阶智能化功能已经下探至10万-20万元的主流市场区间，同时汽车智能化也正在进入全面加速普及的阶段。预测2025年基础智能化有望实现全面覆盖，L2级以上辅助驾驶的渗透率将达到65%。
九、AI将为汽车行业带来全新变革
目前AI技术已在汽车智驾、智舱等得到应用，未来，AI模型将以智能体的形式覆盖汽车产业的“研、产、供、销、服”全流程，促进汽车产业智能制造升级。
十、汽车产业“飞上去”与“立起来”
当前部分汽车企业已开始打造聚合型产业业务，诸如飞行汽车与人形机器人等市场。2025年低空飞行与具身智能两大方向上的产品突破与商业化提速，均有望实现。（来源：观察者网）
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