沙龙活动的初衷，是利用媒体的力量，为涂料行业打通产业链的上下游，帮助企业聚集高关联人群，打造精品小圈层，提供真实有效的沟通平台。
作者：冯颖
8月15日，荣格工业传媒主办的2024「荣格·涂料沙龙」华中站·走进松井集团在湖南长沙松井集团新落成的全球研发中心内成功举办。
本次沙龙主题聚焦当今汽车涂料的发展热点，从功能性、定制化、电气化、轻量化等多维度，结合当地产业特色，实现汽车涂料在用户需求、制造难点和材料研发的产业链不同节点上的思维碰撞，力求让汽车涂料行业的下游用户痛点被发现，上游供应商创新被看见，共同推动产业进步，实现“双向奔赴”！
活动特别邀请到了高校研发单位、涂料原料商、涂料生产商、涂装设备和涂装用户端的代表和专家近三十人，就目前中国汽车涂料行业的热点需求和前景发展进行了热烈的交流。
Part 1
观展厅 感受松井汽车业务大志
“走进松井集团”的第一个环节，是参观松井集团产业生态创享馆，它通过多媒体互动和声光电展示的方式，将松井集团的历史发展、历年成就、近期规划和未来愿景一一展示在来宾面前。
展厅里一台崭新的特斯拉汽车十分吸引眼球，据展厅讲解员介绍：“松井的产品已应用到特斯拉的部分生产环节”。除此之外墙面上的各大公司logo，包括丰田、广汽集团、上汽集团等国内外众多头部企业也进一步昭示了松井在加大力度进军汽车领域的信心和决心。
Part 2
共分享 了解汽车涂料原料进展
参观环节结束之后，与会人员共同来到会议厅，先后从汽车涂料产业链的不同视角分享了现阶段汽车涂料的性能需求和原材料技术进展。
松井新材料CMF总监李勇在会上分享了松井集团的战略，在保持3C行业(涂料业务) 领先地位的前提下，当前重点业务是发展壮大汽车零部件行业，开拓新的机会，培育发展的核心竞争能力，尽快提高在集团公司营业收入中占比。未来将会对航空航天、海洋装备、轨道交通以及汽车修补漆、原厂漆等业务方向上积极拓展。
主流的汽车内饰装饰件通常以黑色为主色调。黑色作为一种强大的中性色彩，在视觉上传递出庄重、神秘、稳重、高端和大气等一系列感受。既然都是以黑色为主色调，汽车内饰涂料如何在这片“黑海”中脱颖而出呢？安徽黑猫新材料有限公司研发经理项羽为大家分享一下涂料中的真“黑科技”——提高蓝相的炭黑。为了满足对汽车内饰件黑度和蓝相的高要求，安徽黑猫推出了Preo® F和PowCarbon® A-S/B等高色素炭黑产品。这些产品以其卓越的黑度和独特的蓝相效果，完美满足了汽车内饰件的严格标准。
在涂料体系中，流平、润湿剂通过影响涂层湿膜的表面张力状态来达到预期效果。其中丙烯酸酯类、聚酯类产品通过自身的高表面张力来均衡湿膜表面的表面张力来获得均匀一致的表面张力分布，从而达到真正流平效果；硅氟、表面活性剂类产品通过自身的低表面张力与底材或者环境相对表面张力差来形成流动，提高漆膜的流动从而获得预期平整效果；而硅氟类则通过自身的低表面张力与底材预先接触以达到润湿，带动漆膜铺展的效果。针对汽车零部件和修补漆、清漆以及色漆的不同性能需求，先创化学中国区技术经理郑新光通过多个案例比较，提出了相应的流平和润湿剂选择方案，可满足水性、油性等多种体系和应用场景的需求。
随着汽车领域消费者的喜好越来越个性化，汽车零部件对外观和手感的要求也逐渐多样化，既要实现抗刮耐磨的基本性质，还要提供绒毛感、爽滑、磨砂感等不同手感。悉骋新材成功通过核壳结构实现了多重功效的合一。其核内主导助剂提供硬度、玻璃化温度、耐酸碱性、耐溶剂性等基本性能，外壳主导助剂提供抗刮耐磨和不同手感（具体取决于是丙烯酸酯类还是丙烯酸酯类和聚氨酯共聚）。悉骋新材料科技（上海）有限公司技术经理杨欢透露，她们还进一步拓展了核壳结构的应用，其制得的镀银粉替代纯银，达到同样效果可节省70%以上银用量；密度小，体系中分散均匀不易沉降；可用于抗菌涂料、导电涂料，起到导电和电磁屏蔽等作用。
电子浆料是电子信息产业的关键基础材料，技术含量高，应用范围广，市场容量大。应用覆盖微电路、家电、汽车、通信、太阳能光伏等多领域。来自湖南化工职业技术学院的刘飘老师以大量详实的实验数据，介绍了目前化学工程学院正在研究的几个方向：高温烧结浆料及其在汽车领域的应用、不锈钢基板厚膜电子浆料及其在新能源汽车上的应用、低温固化浆料的研发及其在汽车领域的应用以及有机硅电子胶的研发及其在汽车领域的应用。
Part3
听需求 收集产链下游难点痛点
分享环节结束后，来自生产端、应用端和用户端的专家提出了各自在研究和生产应用中的问题。
松井中央研究院副院长刘娅莉表示，汽车涂料，特别是汽车原厂漆和修补漆，是典型的工业领域，它所需要的不仅仅是外观颜值、手感等，还有更多工业要求，比如三一集团，他们的需求就包括隔热减阻；新能源汽车有高绝缘、阻燃防火要求，另外还要满足耐电解液等等这些需求。“我们就想跟上游的供应商一起共同去做一些业内没能够解决的问题，把问题的共性解决掉。”刘院长说。
松井研究员向波正在研究汽车连杆器，他认为松井入局汽车涂料不算早，因此希望在跟上主流的同时，做一些功能性、差异化的产品。比如低温涂装，是松井目前一直在思考的未来方向。“肯定需要各位伙伴们一起去推动这个事情，也希望各位能够给我们提供一些帮助。”他十分坦诚地说。
作为涂装端，固瑞克工业涂装设备部华中及西南区区域经理黄顺平指出，施工方面客户的痛点就是提高客户的良品率，帮助降低客户的成本。材料越好，施工难度就越高，材料越贵，成本也越高。他希望能够通过涂料的配方和材料源头，来提升涂装的良品率。
除了此外，交流现场，松井华东研究院院长余喜红；三一集团起重机涂装所长刘冬；加圣（上海）新材料有限公司副总经理李伟博士等众嘉宾也纷纷踊跃发言，提出困惑，表达需求，共商对策。
Part4
结语
小型沙龙活动的初衷，是利用媒体的力量，为涂料行业打通产业链的上下游，帮助企业聚集高关联人群，打造精品小圈层，提供真实有效的沟通平台。
相信此次2024「荣格·涂料沙龙」华中站·走进松井集团的活动，不仅能帮助松井解决汽车板块发展路线上的一些困惑，也能让一些真正有价值的原材料技术脱颖而出，使得汽车涂料的生态圈更加健康地发展。
▷ 文字编辑 | Sabrina Feng
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