机票也「开盲盒」，能捡漏吗？
财富
财经
2024-09-27 21:31
上海
希望我们的解读，能让你收获有用又易懂的理财知识，逐渐培养经济敏感度。昨天（26日），政治局召开会议，对下一步的经济工作做了部署。这次政治局会议的主题是和经济相关的，通常是放在7月和12月的。这次打破惯例、增加场次，说明目前经济稳增长的重要性上升了。财政货币政策方面，这次说了要加大逆周期调节力度。货币政策方面央妈已经广而告之，接下来就等财政增量政策，比如发钱、发消费券、减税这些。房地产方面，首次提出「促进房地产市场止跌回稳」。具体措施包括优化商品房供给（严格控制增量、提高供给质量等），调整限购政策，降低存量房贷利率等。资本市场方面，直接提出了要「提振资本市场」，去年的说法是「活跃」，力度明显提高了。方法主要就是引导中长期资金入市、给市场带来增量资金。民生方面，是要促进就业。前天（25日）已经出台了相关政策，包括提高劳动报酬、扩大社保覆盖面，政策底线是不发生规模性失业风险。另外，还针对困难群众发放了一次性生活补助。消息出来之后，市场大幅上涨，上证指数重回3,000点。更重要的是，近期政策的密集出台说明，中央已经意识到了问题，并且愿意对症下药。接下来的政策，大方向是提高提高居民收入在国民收入分配中的比重——咱们过去的老路是刺激生产，卖给外国人，如今很多行业出现了产能过剩的苗头，加上海外为了保护本国就业，拿出关税大棒，我们也不得不转变思路，让自己人成为消费主力，就得兜里有钱。投资上，股票的估值已经停留在历史低位很久了，有钱的小伙伴可以定投，没钱就「躺平」，等待时机再做调整。总之，咱们可以乐观一点了~本周（24日），证监会针对并购重组和市值管理，出台了一份文件。并购重组，对上市公司来说，就是买入想要的资产，卖掉拖后腿的，实现资源优化，达到「1+1」>2的效果。产业发展方面，对于代表新质生产力方向的公司，证监会积极支持并购重组活动，还放松了对于未盈利资产的收购；而对于传统行业，主要是支持通过重组来合理提升产业集中度。效率方面，主要是简化流程，并支持分期融资来提高交易灵活性和资金使用效率，所以后面咱们可能会看到小规模、高频次的融资活动。这次提出的市值管理，并不是早些年市场上公司自己「坐庄」的概念，而是指提升上市公司质量和投资者回报。比如做好投资者关系、信息披露、回购分红等，还强调长期破净公司（市净率低于1），则要在年度业绩会上报告一下估值提升计划的执行情况。要知道去年日本股市大涨，就和东京交易所对破净公司的督促有关。估计是看效果不错，证监会也拿来用了。短期来看，这波顶层设计主要是想提高咱们A股的「科技含量」，并且发挥好「融资市」的作用、助力转型升级。不过由于监管的放松，股民们承担的风险会比过去高很多，咱们以后买股票要擦亮眼睛了。长期来看，昨天吴清主席还说，要推动中长期资金入市，对于市场的直接影响会更大，可以保持关注。投资标的上，咱们可以找找有绝活、但缺乏资金和市场的公司机会，它们未来有估值提升的可能性。最近，一些旅行平台，例如同程、携程，推出了「机票盲盒」和「机票随心飞」等机票销售方式。「机票盲盒」就是你花固定价格，指定出发地，能抽到一张到达随机地点的机票。比如，现在同程上有活动，开一次盲盒只要158元。这种方式适合那些不挑地方、说走就走的人。「机票随心飞」，就像一个通行证，你付了钱后（南航的随心飞价格在3000元左右），在一定时间内可以自由选择航班出行。不过，它也有一些限制条件，比如同一航线不能反复薅，座位有限，需要提前几天换票等等。航空公司愿意通过这种方式低价卖机票，是因为对于他们，这是一桩稳赚不赔的买卖。餐饮和托运确实会给航空公司带来负担，但占大头的还是燃油成本。由于机票盲盒与随心飞的放出量比较少，每趟航班多一两名乘客，燃油成本并没有较大变化，还赚到了我们买盲盒的钱。如果时间比较自由，这种特价票对于咱们还是很划算的。对于航空公司，也是一种合理的资源利用。不过，要注意，这种机票并不一定能抢到自己想要的路线。比如，小红书上就有一位甘肃的用户，买了机票盲盒，发现目的地仍在省内。TA表示，非常失望，还不如动车来得实惠。另外，坐飞机还得考虑到行李的托运费。而且，如果你临时有事，退票的规则也很严格。有的机票必须在起飞前72小时退，而且只退部分（机建费和燃油费）。如果退票次数太多，甚至可能整个套餐就作废了。![]()
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