我们都晓得：公交有它的好处，经济实惠、绿色环保，但经常乘公交的市民恐怕会有感触，它站站停靠，有的站实际上不得乘客上来，有的站实际上也不下客，这就浪费了时间。告诉大家一个好消息，我市目前正在试点运营的“响应式公交”，将会从源头上改变这个尴尬的问题。
这就是我市推出的“响应式公交”停靠模式。说白了，就是“按需停靠”服务，不搞站台停靠“一刀切”了。
驾驶员 王俊怀：就是如果没有乘客 按那个下站钮 我们再看站台上 如果没人的话 这个站我们就直接过去了 就不会再停靠
公交按需停靠，这样的服务模式也需要对公交车进行一定的改装，最主要的，就是呼叫器。
扬州公交公司二分公司101路分管队长 黄吉松：为了方便乘客下车嘛 我们在这边有安置的这个按钮 这边一个 几乎车在后部位 这边也有一个 然后这个后面后排 所有的两边都一边三个 一共是六个 后面 这边 这里
全车10个呼叫器，都配置在车厢后半部分，方便乘客下车。此外，车厢里还有醒目的提醒标识。
扬州公交公司二分公司101路分管队长 黄吉松：像这个垃圾箱 后面也贴了响应式的公交停靠 包括这个玻璃上面 也显示了 如果是下车的话 请提前做好准备
我们那个柱子上面 也贴了提醒的标志 下车请按铃这个明显的标志
万一乘客想下车，却忘记按铃了怎么办呢？不要紧，有“双保险”。
扬州公交公司二分公司101路分管队长 黄吉松：除了乘客那个在按铃的同时 我们驾驶员还做了双保险 会口头提醒一下乘客 是否有下车的乘客 如果没有的话 我们车子快速通过的 为了乘客的出行效率
这样一种新型的停靠模式，乘客的感受又如何呢？王大姐家住邗江区政府附近，每天去往西区体育公园站台下车去公司上班。以往为了不迟到，她都要着急忙慌，留够站站停的时间，不过现在一切都变啦。
乘客 王大姐：现在就不需要这样着急的去赶时间 对于我们来说 这样的行车方式 比以前安心了很多
现在呢我就是乘车比较方便 无论是晚几班车 我都很能准确地赶车到公司去上班
不像以前那么赶了
试运营一段时间以来，101路的运营效率，果然提升了不少。
扬州公交 杜总：我们101路公交响应式公交 试运营以来呢 我们在我们的整个运营的时间上面 节省了七到八分钟 特别是在早晚高峰的时候呢 对于我们的那个通行效率 有着进一步的提升 大约有时候能提升到将近10分钟左右
广大乘客对于这样的新变化，也纷纷叫好。
乘客1：挺好的 就是我们不用跟驾驶员交流 然后我们自己就是说 哪站下的时候 我们自己按一下铃就可以了 这个不会就是说到站了 然后的话 我们下不了这个站 就是过站 就是 说避免这个
乘客2：之前坐车 可能我想去哪站 它每站都要停 效率上吧 我可能去这边要去半个小时 那现在有这个的话 它有的站不停 我可能二十分钟就能到了
我感觉现在这个响应式公交吧 就有点像Z6 就站台比较少 速度上更快的 想去哪些地方 有的站台的话 他停车也没乘客上车
扬州公交 杜总：我们101路目前作为一个试点运行线中呢
特别是对于早高峰晚高峰 我们那个通勤的和上学的学生 受到一致好评 都提高了他们的通勤效率
这样一来，“站站不用停”节省下来的时间，乘客王大姐就可以做其它的事情了。
乘客 王大姐：能够节省时间 更快地赶到公司上班 像早上的话 对于我们来说 时间很宝贵 像这样单程行车能够赶个几分钟 提前个几分钟 我多睡一会不就更好吗
扬州公交 杜总：下一步呢 我们这个公交集团呢 将会在其他的一些符合要求的线路呢 我们进行推广 主要的是进一步地提高我们的公交出行效率 减少乘客的候车用时时间
公交是市民们交通出行的重要保障。小变革，却是大民生，推出这样人性化的服务举措，既提升了通行效率，也真正做到了以人为本。我们要为为这样的好举措点赞！
