彭瑶，2010年毕业后进入民航业，现为湖南航空飞行部一中队的飞行员，即将成为一名巡航机长。
彭瑶的工作开始于每次飞行前的例行体检，每次飞行前，都需要对飞行员的各项生理指标做统一监控，并上传系统。起飞前，彭瑶和机组要做一系列备飞工作，并亲自对飞机外部构造和驾驶舱内部设施逐一检查。乘客开始登机，彭瑶在驾驶舱内监控飞机装载情况，确保飞机重心和平衡在安全范围内，并与地面保持联系，了解航班最新动态和指令。准备起飞时，彭瑶操纵飞机驶向跑道，并与塔台保持联系，获取起飞许可……
飞行员，一个男性居多的群体。如今，怀抱着对蓝天的憧憬和向往，越来越多的女性加入这个群体。
“在飞行员这个行业里，没有性别的区别，不会因为你是女性就降低标准。”彭瑶告诉记者，机长从起飞前到落地后的整个流程是一个非常专业化和复杂的过程，需要严格遵守相关的操作手册和流程。
飞机驾驶舱被网友称为“最美办公室”，望云海翻腾，看云卷云舒。但其实，即使自动驾驶开启后，机长绷紧的弦仍不能放松。
“我们要密切关注飞机各种参数和指示，根据飞行计划和实际情况调整飞行高度、速度和航向，确保飞机按照预定航线飞行。同时还要与空中交通管制部门保持密切联系，及时接收和执行各种指令。”彭瑶说，“机长还要定期与机组人员交流，了解飞机的状态和乘客的情况。如果遇到任何问题或紧急情况，机长需要迅速作出决策，并指挥机组人员采取相应的措施，确保人机安全。”
“在我跟飞学习时，有一次飞行天气不是很好，在飞机下降过程中，一直有云层遮挡视线。穿过云层看到跑道的一瞬间，当时的机长果断将设备调至人工操控，顺利把飞机降落到目的地。”彭瑶说，“那一刻我突然意识到，作为一名机长，果断决策是多么的重要，因为你肩负着旅客和机组的生命安全。如今，‘确保安全飞行’这六个字，已经融入我的血液里。”
彭瑶外形靓丽，2010年毕业后，彭瑶通过校招进入民航业成为一名乘务员，并于2012年晋升为客舱乘务长。但面对这个人人都羡慕的职业，彭瑶心中仍觉得当一名飞行员更加帅气。
“刚进入职场时，我是一名初级乘务员，工作大部分时间都在客舱的后半段。当时我的心里就有一种好奇的念头，很想知道我在服务旅客的时候，机长在机舱里是如何操作的。”彭瑶说，“两年以后，当时我已经是客舱乘务长，随着和机长的沟通不断增多，在一次偶然聊天时，我得知女性也能成为飞行员，就萌生了进入驾驶舱、飞翔蓝天的梦想。”
2014年，彭瑶进入飞行学院进行飞行学习，理论、私照、商照、仪表……两年时间里，彭瑶一步一步“打怪升级”，终于在2016年完成学业考试，以飞行学员的身份进入湖南航空，从乘务员变成一名飞行员，通过努力完成了从客舱到机舱的“40米的跨越”。
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