导读
近日，随着最后一仓顶板浇筑圆满完成，北京轨道交通13号线13标天通苑东站至终点区间的明挖区间主体结构顺利封顶，标志着北京轨道交通13号线扩能提升工程这一重点轨道交通建设项目取得阶段性新进展，为后续工程顺利推进奠定了坚实基础。
北京轨道交通13号线扩能提升工程是北京市轨道交通网络的重要组成部分，旨在通过线路改造和技术创新，提升既有线路的运输能力和服务水平。该工程在既有13号线西二旗－龙泽－回龙观站区段进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，形成13A线、13B线两条线路，以更好地满足市民出行需求，促进区域经济社会发展。
由中交路建承建的13号线扩能提升工程（13A）土建施工13标，位于北京市昌平区北苑东路与白坊路交叉口东西两侧，工程包含东三路站至天通苑东站暗挖区间、天通苑东站以及天通苑东站至13A终点区间三个关键段落。此次封顶的明挖区间主体结构，全长达327.919米，设计复杂，施工难度大，是项目的重难点之一。
自2023年5月土方开挖以来，项目部面临诸多挑战，特别是靠近未名湖富水承压地质条件下水压不稳定，管涌风险大，土方开挖和结构施工建设难度高。面对这些难题，项目部科学部署、精准施策，积极协调各方资源，通过专家咨询会、集体研讨会等形式，对施工组织、技术方案、安全应急保障等方面进行了深入探讨和研究，并制定针对性解决方案，采取“增设基坑外周边施工降水井、对承压水减压”的措施，形成闭水帷幕，有效减少承压水层对土方开挖及主体结构施工影响，为施工稳步进行创造良好条件。实际施工中，项目部制定了详细的责任清单，确保每一项工序、每一道环节都严格按照施工规范和操作规程展开，最终实现19仓侧墙、15仓底板、15仓顶板的有序施工完成，并顺利达成业主单位百日劳动竞赛的节点目标。
此次明挖区间主体结构的顺利封顶，是对项目部科学管理和精湛技艺的极大鼓舞，为后续的施工任务奠定了坚实基础。项目部表示，将继续发扬迎难而上、勇于担当的精神，合理组织、精心筹划，确保各项施工任务如期达成、高质量交付。
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来源：中交路建总承包分公司
