越南将选出南部重点经济区的“总指挥”
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2022-07-11 13:01
广西
范明政总理表示，今后将考虑推选胡志明市委书记阮文年或某一位副总理担任“总指挥”，负责协调南方重点经济区。与此同时，针对东南部和南部重点经济区面临的巨大挑战，越南交通部长阮文体用了整整5分钟的时间，谈到了该地区交通严重拥堵的问题。![]()
▲范明政总理
7月9日上午，在胡志明市，范明政总理主持会议总结东南部地区和南方重点经济区的经济社会发展情况。该会议是根据越共政治局的指示，落实东南部地区和南方重点经济区发展的第53号决议和第27号结论。东南部地区和南方重点经济区包括8个地方：胡志明市、平福省、西宁省、平阳省、同奈省、巴地-头顿省、隆安省、前江省。该地区总人口近2200万人，占越南全国面积的9.2%，贡献了35%的国内生产总值、46.1%的财政收入、30%的进出口贸易额。范明政强调，东南部和南部重点经济区在经济、政治、文化、社会、国防、安全和外交等方面对越南和该地区都具有特别重要的战略地位。胡志明市人民委员会主席潘文迈在会议中表示，南部重点经济区和东南部地区面临诸多挑战，特别是发展未能兑现潜力，没有充分发挥国家的社会经济中心作用。“经济增速放缓，低于全国总体增速；进出口龙头的作用减弱；区域资本使用效率始终最低，低于全国平均水平。区域经济在国家经济结构中的比例下滑等”，潘文迈说。据他介绍，造成上述情况的原因有很多，最主要的是当下的鼓励投资和发展的政策不足；区域和地方规划正在各自为政没有形成合力，不能产生推动作用；城市规划和交通基础设施没有跟上发展步伐，阻碍了该区域的快速和可持续发展。“战略方向雄心勃勃，但投资资源有限，没有有效机制吸引社会投资资源。胡志明市多领域发展缓慢，发展过程中产生的发展问题，对胡志明市和南方地区的发展影响很大”，潘文迈评价道。会上分享，阮文体用了整整5分钟的时间，讲述了胡志明市、东南部省份和南方各地区之间严重拥堵的陆路和航空交通情况。据阮文体介绍，目前胡志明市的城市交通和南方各地区间的交通十分不便。虽然南方海港体系发达，优势很多，但省际之间，以及陆地进出港口的交通很差。对于陆路交通，二环道路的作用不大，未能配套畅通。胡志明市三环刚刚获得国会通过，而四环还没得到更多的关注。航空方面，新山一机场多年一直超负荷运行，而龙城机场还在施工，铁路方面更加落后。“总而言之，区域内的交通太多不便了”，阮文体叹息道。越南交通部长称，未来要加强对南方交通基础设施的投资，否则本地区的投资将受到影响，变成全国经济的拖累，而不是龙头引擎。范明政总理在会议结束时发表讲话说，南部重点经济区仍有很大发展空间，但尚未得到充分挖掘。其中，省市各地之间和各机构之间欠缺联系和协调，合作不紧密，这主要是缺乏统一协调的“总指挥”。![]()
▲阮文年
“适合政治体制和特定情况的‘总指挥’的短缺是我们目前仍无法做到的”，据范总理介绍，此前为了推动地区的发展，曾经有3个指导委员会，分别是负责管理中部高原、西北地区和西南地区的指导委员会，但在实践中，这些委员会并不能取代地方党委和政府当局去做统一协调的工作。因此，今后将根据各地建议，考虑推选胡志明市委书记阮文年或一名副总理担任协调南部重点经济区的“总指挥”，不像此前其他地区一样设立指导委员会。不过，平阳省省委书记阮文利称，此前他曾提议胡志明市市委书记担任“总指挥”，但是胡志明市方面称该市的市委书记不能做同区域内各省市的“上头领导”，所以他建议委任一名副总理来负责统一协调。胡志明市人委会主席潘文迈则称，建议抽调8个省市的书记组建指导委员会，再设工作组。由工作组协调落实东南部和南方重点经济区的综合发展问题。
