大众速腾，其厂商指导价锁定在12.79-17.29万元区间，犹如一座坚不可摧的堡垒，在国内汽车市场屹立不倒多年。这背后，既得益于它深厚的群众根基，口碑如磐石般稳固，又归功于它敏锐的市场洞察力，总能精准捕捉时代脉搏，与市场潮流同频共振。
面对近年来汹涌澎湃的降价浪潮，大众速腾犹如一位身经百战的勇士，从容不迫地应对。这款曾经的A+级轿车标杆，如今以8.98万元的起售价，向市场投下了一枚震撼弹。自2006年国产以来，速腾便如一颗璀璨的明星，始终闪耀在轿车销量榜的前列。其卓越的口碑与品质，为它筑起了一道坚实的防线。
这一代速腾，在国产之初便进行了贴心的加长处理，车身尺寸达到了4791/1801/1465mm，轴距更是达到了2731mm，即便是在竞争激烈的紧凑型家轿市场中，也依然保持着中上水准的竞争力。改款后的速腾，更是换上了帕萨特同款的前脸，内饰也焕然一新，全新的中控屏设计，彰显出高级与奢华。
值得一提的是，速腾还是大众在国内首批采用EA211 1.5T EVO2发动机的车型，这一待遇，足以证明它在大众家族中的显赫地位。然而，大众此次的限时购活动却暗藏玄机，只有享受厂家补贴和国家以旧换新补贴的消费者，才能享受到至高3.1万元的优惠。在玩转市场套路方面，大众无疑是一位顶级高手。
而国产全新一代速腾的预量产版本，已在今年6月悄然下线，现款速腾也即将被捷达套娃成VA7，于11月亮相。价格有望进一步下探，所以对于购车者来说，如果你并不急于一时，那么，等待或许是一个明智的选择。
