3月28日晚，小米汽车正式发布，在中国国内车圈引起沸腾。同时，一纸乌兹别克斯坦内阁批复文件在乌兹别克斯坦车圈开始流传，将乌兹别克斯坦车圈搅起滔天巨浪，这波浪潮的细节和它的巨大影响正在逐渐扩散。
汉语译文如下：
该消息昨晚在乌兹别克斯坦汽车圈内引起巨大震动，经多方证实，该文件和消息属实，具体执行细则尚待明确。目前乌兹别克斯坦非官方进口商订购的数千台各品牌车辆正在国内外运输途中，昨夜开始，所有货代被催促尽一切可能将临近边境的车辆于本周六前入境乌兹别克斯坦，以便按照现行规定办理进口清关手续。大家在紧锣密鼓解决问题的同时，也在批评乌国政府政策的突然性和残暴性，这么重大的一个政策，于3月19日提出议案，内阁于25日签发，28日非正式传到公众手中，4月1号开始生效，而且这是涉及国际贸易业务的。根据近期相关传闻，本人大家预计是7月1日开始生效新规，但是实行的如此急促着实令人始料不及。
乌国政府自去年1月1日起放开汽车经销权限制后，乌国迅速涌现出大批当地公司、个人，还有无数的中国公司和个人进口到乌国的各类车辆，这显然冲击到了乌兹别克斯坦汽车整体市场，也严重侵蚀了乌汽集团和众多在乌建厂的中国车企的既得利益。这种乱象当然是不会持久的，但是如此残暴的一纸公文的突然袭击，吃相也确实丑陋。
目前，关于该公文的实际执行情况，我们将紧密观察。
此外，关于俄罗斯拟于4月1日实行的汽车进口税费新规，传闻将延期到2025年4月1日开始实施。但是，根据媒体最新报道：俄罗斯政府没有推迟封锁外国汽车过境吉尔吉斯斯坦进口到俄罗斯
《俄罗斯报纸网》报道：
2024年4月1日，一项政府法令生效，取消通过欧亚经济联盟其他国家（主要是通过吉尔吉斯斯坦）进口到俄罗斯的汽车的清关优惠，吉尔吉斯斯坦仅次于中国，在去年往俄罗斯联邦汽车出口中排名第二。就在该决议生效前几天，欧亚经济委员会宣布将欧亚经济联盟内规范海关法律关系的文件的生效期限推迟一年，至 2025 年 4 月 1 日。此消息引起了以欧亚经济联盟国家作为外国汽车通关渠道的汽车运输商和官方经销商的巨大反响。许多人认为此次变化特别涉及上述创新。即使是此事的主要监管者俄罗斯联邦海关总署（FCS）（《Gazeta.Ru》向其征求意见）也无法弄清楚这一点。联邦海关总署将他们转至工业和贸易部寻求答复。俄罗斯工业和贸易部向记者澄清，这一延期不适用于欧亚经济联盟国家海关清关的汽车的额外付款：政府法令批准的规范将于2024年4月1日生效，因为已经有次计划。“欧亚经济委员会的具体声明与俄罗斯联邦政府2024年2月13日N152号法令批准的变更生效时间无关。我们提醒您，这些变更将于 2024 年 4 月 1 日生效，且不具有追溯力。该决议还批准了一个公式，根据该公式，未缴纳的税费将作为回收费的一部分计入后续支付，”工业和贸易部新闻处告诉记者。清关将如何变化根据俄罗斯政府法令，欧亚经济联盟国家进口到该国的汽车因低报海关价值而未缴纳的税费将被计入回收费的一部分，个人和法人都必须在海关缴纳。这主要涉及所谓的“吉尔吉斯过境”：大多数经销商和经销商更愿意在该国进行汽车清关，因为那里的增值税和关税远低于俄罗斯。同样在吉尔吉斯斯坦，海关官员更忠于进口商提供的发票；几乎总是大大低估外国汽车的估计价值（关税是据此计算的）。通过吉尔吉斯斯坦的供应渠道使最终买家有机会购买比在俄罗斯清关便宜 20-25% 的汽车。在吉尔吉斯斯坦，买家需缴纳 15% 的关税和 12% 的增值税，而在俄罗斯，新车的全额关税达到原零售价的 48%。B1集团公司海关监管和国际贸易集团负责人Vilhelmina Shavshina向记者解释说，根据政府法令，对支付回收费的问题进行了一系列修改。“计算回收费用的系数的应用规则已经调整（基本系数和调整系数，取决于欧亚经济联盟国家的关税缴纳情况）；规定了对回收费用金额进行文件确认的要求。在欧亚经济联盟成员国境内放行货物时缴纳的关税是考虑到电子形式和纸质形式传输的信息之间存在的差异而引入的，”Shavshina 列出了具体的创新。她澄清说，工贸部还将公布进口汽车平均价格清单，计算调整系数时必须参考该清单。过渡到“交钥匙”交付模式 2023年法人回收费的增加以及目前“吉尔吉斯交通”的关闭将使买家的市场缩小到二手车市场的官方经销商和分类网站。RogovMobil 公司（从事国外汽车供应）的创始人德米特里·罗戈夫 (Dmitry Rogov) 向记者 解释说，现在将从国外带来稀有车辆，以便向特定客户订购。“事实上，现在事实证明，自己进口汽车并没有被禁止。进口用于转售的汽车并未被禁止，但会被课以重税。因此，大量从事这种进口的人现在将从事其他工作，”罗戈夫告诉记者。这一切都归结于以前的情况——一个文明的市场。如果您想要一辆未在俄罗斯正式销售的汽车，您可以自己订购，然后汇款到国外，然后在没有他们和汽车的情况下等待几个月。他澄清说，或者还有另一种选择——从官方经销商处购买一辆新车。“国家已经明确表示不喜欢进口汽车进行转售。例如，我们已经完全重新专注于按订单供应汽车。”罗戈夫总结道。
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来源：俄罗斯报纸网
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