全球车市 | 加拿大7月汽车销量增长，对中国电车加税100%
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2024-08-28 07:43
上海
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芝能科技出品
就在中国电动汽车准备进入加拿大市场之际，加拿大却做出了100%加税的决定。此前美国和欧洲已采取类似举措，如今加拿大也跟进。这对于中国电动汽车制造商比亚迪来说，无疑是一个巨大的挑战。原本比亚迪计划在加拿大推出汽车，已经做了诸多准备，如在该国提交监管文件、与政府官员会面探讨相关事宜等。加拿大汽车市场在2024年7月迎来了同比增长11%的良好表现，预计销量为16.1万辆。本次销量增长部分原因是由于6月份出现的软件故障导致了部分销售被延迟至7月份，使得7月的销量数据在一定程度上被放大了。季节性调整年率（SAAR）为177万辆，同比2023年7月增长14.2%。
从年初至今的总销量来看，加拿大市场在2024年前7个月的销量为105.5万辆，同比2023年增长8.7%。● 本田加拿大的表现则相对稳健，同比增长7.9%。● 尽管丰田的销量同比下降了9.1%，但依然保持领先地位；● 而本田和起亚的增长率分别为8.8%和3.7%，表现相对逊色；● 马自达表现异常强劲，销量同比增长51.4%，是所有品牌中表现最为出色的；● 雷克萨斯和Genesis则遭遇了较大的下滑，分别下降了15%和11.6%。● 本田CR-V尽管销量下降了4.9%，但仍以微弱劣势落后于丰田RAV4，两者销量仅相差47辆。● 值得关注的是，现代Kona和斯巴鲁Crosstrek表现出色，分别增长了31.5%和20.9%。● 此外，斯巴鲁Forester、本田HR-V、马自达CX-30和现代Ioniq 5的销量也翻倍增长，分别增长了291.2%、110.7%、108.7%和107.5%。● 其他表现出色的车型还包括丰田Sienna、马自达CX-50和现代Palisade，分别增长了143.5%、123.9%和112.2%。
加拿大声称此举是为了 “保护国内制造业”，但这一关税政策的实施，可能会阻碍比亚迪在加拿大市场的发展脚步。从全球电动汽车市场来看，竞争愈发激烈。各国的贸易政策也在不断变化，这给中国电动汽车的出海之路增添了许多不确定性。汽车制造业是加拿大最重要的制造业之一，其工厂聚集在五大湖地区，为美国消费者提供产品。根据加拿大政府的数据，该行业直接雇佣了近12万人。事实上，加拿大也效仿美国提供补贴，旨在刺激对国产电动汽车的需求。加拿大的汽车市场，其实和美国很相似，可以说也是中国电车无法涉及的区域。
