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2024年7月，新西兰的新车市场表现令人瞩目，同比大幅上涨52.6%，共售出9,430辆新车，得益于2023年7月清洁汽车折扣政策变化的影响，导致当时买家推迟购买至6月。今年7月的数据显得尤为突出。
中国汽车品牌在新西兰市场的表现
● 长城汽车销量为237台，1-7月累计销量为1716台
● MG销量为223台，1-7月累计销量为1577台
● 比亚迪销量为117 台，1-7月累计销量为424台
● 在市场结构上
◎ 乘用车的销量同比增长了61.6%，达到1,437辆，
◎ 而SUV市场增长了43.4%，售出4,902辆。
◎ 此外，轻型商用车市场则呈现爆发式增长，同比上升107.6%，达到2,489辆。
尽管7月表现强劲，但今年前七个月的累计销量仍下跌了20.9%，至72,089辆。其中，乘用车销量下降了37.3%，SUV下降了26.6%，而轻型商用车的跌幅仅为1.8%。
● 在品牌表现：
◎ 丰田继续在新西兰市场上占据主导地位，7月销量同比增长了69.6%，市场份额达到18.6%，虽然这一份额略低于今年迄今的21.5%。
◎ 福特的表现相对逊色，尽管销量增长了19%，但仍被迅速崛起的三菱超越，后者以108.3%的同比增长率紧随丰田之后。
◎ 起亚保持第四位，同比增长46.1%，
◎ 而铃木和马自达则分别以135.1%和143.9%的增幅显著提升了市场地位。
并非所有品牌都表现强劲。
◎ 现代的销量小幅下降了0.7%，
◎ 而特斯拉的表现则更为惨淡，同比大幅下滑52%，在前20名中表现最为不佳。
值得注意的是，
◎ GWM（长城汽车）在新西兰市场表现出色，同比增长了1085%，连续三年位居第十。
● 在车型方面：
◎ 福特Ranger继续保持市场领先地位，尽管其市场份额从今年迄今的9.7%下降至8%。
◎ 丰田Hilux则紧随其后，销量同比增长了118.1%，与RAV4（+23.5%）一起，形成了强有力的品牌阵营。
◎ 起亚Seltos以182.6%的增长率在SUV市场上取得了显著成功，而三菱ASX也创下了自2020年10月以来的最高排名。
◎ 铃木Swift、三菱Triton、日产Navara和丰田Hiace等车型也表现不俗，均录得三位数的同比增长率。
◎ 此外，丰田卡罗拉在本月回升至第12位，而GWM Haval Jolion则首次进入前20名，
◎ MG 3更是首次登上排行榜，位列第22位。
这些车型的成功，反映了市场对经济实用型和混合动力车型的持续需求。
新西兰7月的新车市场表现强劲，但整体市场的恢复仍存在挑战。年初至今的总销量下滑显示出市场在政策变化、经济压力和消费者信心波动下的脆弱性。
随着全球经济的不确定性持续存在，汽车制造商和经销商需要更加灵活地应对市场需求变化，并寻找新的增长点，特别是在电动汽车和混合动力汽车的推广上。
新西兰市场或将继续受到国际供应链问题和国内政策变化的影响，如果能够保持7月的增长势头，市场在2024年剩余时间内有望实现恢复。品牌之间的竞争将愈发激烈，中国汽车品牌也在强势登陆新西兰。
