2024年8月，英国的新车销量相比去年同期略有下降，减少了1.3%，达到84,575辆。从年初至今的累计销量来看，增长了5.1%，达到123.9万辆。
在这个市场里，中国自主品牌汽车拿到了5.9万台汽车的份额，其中：
● 名爵大约5.3万台，
● 比亚迪0.41万台，
● 欧拉0.1万台。
● 从购车量来看：
◎ 个人消费者的购车量略有增加，增长了0.2%，达到32,110辆，占总销量的38%。
◎ 车队购车量则小幅下降了1.2%，达到51,329辆，占总销量的60.7%。
◎ 商业客户的购车量大幅下降了30.3%，仅有1,136辆。
● 从动力系统的角度来看：
◎ 纯电动汽车（BEV）的销量增长了10.8%，达到19,113辆，占总销量的22.6%，这是自2022年12月以来的最高比例。
◎ 混合动力汽车（HEV）的销量也有显著增长，增长了36.1%，达到11,639辆，占总销量的13.8%。
● 在品牌方面：
◎ 大众继续占据市场领先地位，尽管其市场份额同比下降了4.2%，但仍占到9.4%。
◎ 奥迪和福特紧随其后，尽管福特的销量同比下降了28.8%，但其排名却上升了三位。
◎ 梅赛德斯的销量增长了21%，
◎ 而本田、路虎和沃尔沃等品牌也表现强劲，分别实现了95.6%、83.4%和72%的增长。
◎ 比亚迪的销量更是飙升了1227.3%，
◎ 而Omoda也首次进入英国市场，排名为第40位。
● 在车型排行榜上：
◎ 福特Puma的销量增长了5.8%，重新夺回了榜首位置，结束了起亚Sportage连续三个月的领先，后者销量增长了51.3%。
◎ 特斯拉Model 3和Model Y也重回前十名，分别位列第三和第五。
◎ 大众Polo和沃尔沃XC40的销量分别增长了40.7%和38.6%，表现非常抢眼。
备注：这是来自两个数据口径，销量在个位数上有一定的差异。
电动汽车的排序车型比较独立，如下所示。
特斯拉在所有电车里还是最多的，大约3000台，其中Model 3和Model Y分别在1500台上下。
英国汽车市场继续朝着电动化和混合动力车型转变的趋势发展，品牌间的竞争也越来越激烈。中国电动汽车在英国还是有一些机会的。
